起亞嘉華與豐田賽那，這兩款車型其實都是在美國市場火爆起來的。而且這兩款車型誕生的時間也很接近。到現在為止，也共同都經過了4代車型的發展。2021年這兩款車型分别實作了國産。是以本篇文章我們就對這兩款車型進行一番對比。我們對比的車型分别是起亞嘉華旗艦版，售價33.99萬元。豐田賽那至尊版售價37.98萬元。起亞嘉華比豐田賽那便宜了4萬元左右。我們實際對比一下，看看這兩款車型到底誰的産品力才是最好的。
經過了4代車型發展之後，這兩款車型的設計都非常的成熟。但是在一些細節設計上還是有一些差別的。豐田賽那的設計明顯偏向家用一些。車頭的造型設計比較複雜。
在車身側面，豐田賽那為了不讓車顯得臃腫，使用了一些線條進行勾勒，特别是在車身D柱車窗上沿有一個明顯的下降曲線。這樣做也讓整車側面看上去不是那麼笨重。而且還采用了隐藏式的滑軌設計。讓側面的整體性更強。
車尾的設計給人的感覺也很時尚，特别是尾燈，向下延伸的邊角處理，比較大膽。
如果我們實際對比兩款車型的車身尺寸，能夠發現這兩款車的車身寬度是一模一樣的。在軸距方面，起亞嘉華軸距更長，車身高度更高。賽那則是整車的車身長度會更大一些。
但是對比我們也能夠發現，其實兩款車的車身尺寸隻在毫厘之間。非常的接近。
我們再來看一看起亞嘉華的設計起亞嘉華的設計明顯更偏方正，視覺上更加的魁梧。從車頭上來看，能感覺這台車既适合家用，也比較适合商務使用。
來到車身側面，線條依然是比較方正的。是以視覺的效果更加的龐大。C柱采用了銀色的鍍鉻裝飾條，凸顯了力量感。A柱B柱D柱都是采用熏黑色的設計，營造出來了一種懸浮式車頂的效果。側滑門的滑軌并沒有采用隐藏式設計。
車尾采用了時下比較流行的貫穿式的尾燈。
從設計上看，兩款車型走了完全不一樣的風格。豐田賽那更加偏向家用，起亞嘉華則是家用和商務兼顧。
而從外觀上的一些配置來看，有一些相同，也有一些差別。輪胎尺寸規格都是一模一樣的，235/ 60 R18。燈光配置上也都采用了遠近光一體的LED大燈，日間行車燈自動大燈。
不同的是起亞嘉華在這款車型的配置上有360全景影像，但是豐田賽那是沒有的。
在内飾的整體布局方面，兩款車型也非常的類似，都是采用了傳統轎車式的布局。坐進豐田賽那車内之後，首先能夠感覺到車内使用了特别多的實體按鍵。感覺這台車并沒有特别強的科技感。中控螢幕的尺寸為12.3英寸。但是給人的感覺整體的UI界面設計比較保守。好在操作起來十分的流暢。
豐田賽那 在前排擁有非常多的儲物空間。特别是在中控台下方，幾乎是全镂空的，一個非常巨大的儲物空間，可以放女士的包包。在副駕駛下方其實也有一個很狹長的儲物的地方。中央扶手箱的尺寸也很大。
起亞嘉華的前排給我的感覺，比豐田賽那更好的地方主要有兩個，第1個是整體車廂的用料進階感要更好。座椅全車都是NAPPA真皮座椅，坐進去的感覺非常的緊緻，皮面也非常的柔軟。是以在車廂内塑膠感并不是很強，但是豐田賽那的塑膠感就比較強。
第2個是車廂内的科技感會更好一些。使用了連體大螢幕，兩個都是12.3英寸。并且操作起來也很流暢，UI界面的設計也更加的有科技感。起亞嘉華使用了很多觸控按鍵來替代實體按鍵，整個觸控式的空調控制台。科技感也很強，而且還使用了電子旋鈕換擋，這些都是豐田賽那沒有的。
不過起亞嘉華前排的儲物空間确實沒有豐田塞那麼大。
而在具體的配置上也是起亞嘉華勝出。兩款車型都有前排座椅通風加熱，但是起亞嘉華還多了主駕駛的腰部支撐副駕駛的高低調節，駕駛位電動座椅記憶。這些豐田賽那都沒有。
而且起亞嘉華還多了方向盤換擋以及方向盤加熱。具體的配置差異，大家請參照上面的圖表。
圖注：豐田賽那
在具體的乘坐感受上，我們使用了相同的模特來進行對比。模特身高165厘米，體重110斤。
其實從空間的表現上來看，兩款車型，第1排第2排，第3排的空間是差不多的。主要的差別依然在配置方面。
兩款車型的第2排座椅其實都有腿托的設計，這樣可以給第2排乘客更加舒适的乘坐體驗。不同的是，豐田賽那第2排并沒有使用NAPPA真皮座椅。是以能夠明顯的感覺出賽那的皮質摸起來的感覺并不是非常的進階。
由于兩款車型尺寸非常的接近，是以第3排的乘坐空間也非常的接近。在配置方面，兩款車型的第3排都配有獨立的充電接口，水杯架以及照明燈，基本滿足需求。
圖注：起亞嘉華
起亞嘉華勝出的地方依然在配置，第2排座椅擁有一件舒适模式，按下去之後，第2排座椅放倒腿托擡起。直接就能夠給使用者提供最舒适的坐姿了。
除此之外，全車還擁有12個喇叭的奇力音響系統。相比之下，豐田隻有8個喇叭。
為了友善駕駛者能夠實時的觀察到第2排乘客以及第3排乘客，起亞嘉華還配備了後排乘客視圖模式，以及後排乘客交談模式，通過第2排乘客頭頂上的攝像頭可以實時的看到第2排第3排乘客的影像，這個功能特别的實用很友善，在後排乘客有乘坐嬰兒的家庭使用者。
起亞嘉華的第3排空間跟豐田賽那也非常相似。兩款車型并沒有明顯的差别。
而兩款車型，後備箱的空間，以及第3排座椅的折疊方式也非常的類似。都采用了下沉式後備箱的設計。
起亞嘉華在三排座椅都使用的狀态下，後備箱的空間就達到627升，而豐田賽那第3排座椅在沒有折疊的時候，後備箱的空間是525升。
而兩款車型在第3排座椅折疊之後，都能夠提供非常寬敞的空間。是以實力是不相上下的。
最後我們各自總結一下兩款車型的優勢和劣勢。
起亞嘉華：1. 成本效益特别突出，價格隻需要33.99萬元，相比之下豐田需要37.98萬元。
2. 配置特别突出，在與豐田賽那的對比當中，起亞嘉華有多項配置領先，包括全車NAPPA真皮座椅。360全景影像。方向盤換擋方向盤加熱，電動座椅記憶。進階音響系統。這些豐田賽那都沒有。
豐田賽那：1. 豐田賽那，之前曾經小批量的平行進口到中國市場，是以很多使用者已經接觸過了。并且豐田汽車目前在中國的口碑比較好。
2. 豐田搭載了自家的混動系統，是以在整體的油耗上，豐田賽那更省油一些。 但是這兩款車型都可以加92号汽油。