目前中美俄三國以及馬斯克的SpaceX公司都在研制超重型火箭，而進展最快的應該就是美國宇航局（NASA）的太空發射系統（SLS）了，這款火箭已基本完成研制，就等着首次試飛看看效果了。
而就在今年的3月11日，美國佛羅裡達州肯尼迪航天中心的世界最大運輸車——履帶式運輸車2（CT-2，因外形像一隻爬蟲，是以外号“爬蟲”）已出動，向着這裡的車輛裝配大樓前進，去接載SLS超重型火箭和“獵戶座”飛船，将它們運送到發射場地，促成這款火箭和飛船在今年4~5月份（預估時間）的首飛，而“獵戶座”飛船将被推送到月球軌道，進行超過一個月時間的繞月飛行，完成“阿爾忒彌斯計劃”的首次繞月試驗。
“爬蟲”出動
爬蟲運送SLS超重型火箭的模拟圖
“爬蟲”履帶式運輸車就在肯尼迪航天中心，它始建于1965年，早期曾經運輸過土星五号超重型火箭，後來主要用于運輸航天飛機，是以也叫航天飛機運輸車。
爬蟲運輸車運輸航天飛機和發射器的情景
“爬蟲”履帶式運輸車有8條巨大的履帶，上面的承載平台相當于網球場大小，其長度為40米，寬度35米，其高度可調，在6-8米之間。
“爬蟲”履帶式運輸車平面圖
“爬蟲”履帶式運輸車
重量則高達2721噸，其載重量更是驚人，高達8000噸，是以即便是3000噸重的土星五号放在上面，也能将其輕松運走，運輸重約2040噸的航天飛機及其發射器就更不在話下了。
這次它要運送的超重型火箭SLS也可說是當今世界最大的火箭，畢竟馬斯克的星艦還在研制中，距離到太空中首飛還有較長的時間，而大陸的長征五号和俄羅斯的葉尼賽及安加拉-5等重型火箭連樣機都還沒出來，5年之内都很難首飛，是以SLS将是星艦首飛之前世界最大的火箭。
SLS超重型火箭
SLS的直徑達8.4米，載人版高度為98米，重量為2497噸，近地軌道載荷為70噸；運貨版高度為122米，重量為2951噸，近地軌道載荷為130噸，最大版本近地軌道運輸能力或達165噸。美國的“重返月球計劃（阿爾忒彌斯計劃）”也将使用這款火箭來完成，甚至會用在将來的載人登陸火星上。
四個版本的SLS超重型火箭
而獵戶座飛船則是美國宇航局的新一代載人太空飛船，但設計和制造者是美國洛克希德馬丁公司，其結構由服務艙、乘員艙、發射中止逃逸系統和飛船擴充卡組成，直徑約5米，重約23噸，加壓艙容積約19.5立方米，可搭乘六名宇航員，被認為是新一代載人飛船中最大的一種，可以勝任空間站成員更換，載人登月和登陸火星等任務。
獵戶座飛船
世界最大的運輸車運輸世界最大的火箭，上面搭載着世界最大的飛船，這也是很震撼的，也展現了目前美國在航天領域的無可比拟的地位和技術水準。但是在美國除了美國宇航局之外，還有馬斯克的SpaceX公司的星艦和龍飛船，如今其在火箭和飛船的研制上已有後來居上的勁頭，并且已在引領世界航天技術的發展潮流。
星艦
而航天技術被認為将在未來在較大程度上決定一個國家的科技能力和綜合國力，這也提醒和督促我們要加快航天技術的研究和應用，進行激勵性體制改革，大力培養航天人才，在星辰大海的領域中更要奮勇争先。
參考資料：
《環球網》3月13日文章《美國宇航局“爬蟲”履帶車出動，搭載獵戶座飛船的SLS超重型火箭首飛不遠》
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