賽博日報｜理想汽車調入港股通；特斯拉推送FSD Beta v10.11

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1. 北京市增加對智能網聯等領域細分支援

2. 理想汽車調入港股通

3. 特斯拉推送FSD Beta v10.11

4. 大衆集團2021年營業利潤近200億歐元

5. 特斯拉回應外界對自動輔助駕駛系統擔憂

6.晶片交期再度拉長，買家平均要等半年以上

7. 石頭科技接連成立汽車公司

8. 均勝電子累計在手訂單金額超2950億元

9. 奧迪将從6月起在部分車型上搭載holoride

10. 傑發科技功能安全MCU産品AC7840x點亮

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深入閱讀

1. 北京市增加智能網聯等領域細分支援

近日，據北京市發改委消息，《北京市新增産業的禁止和限制目錄（2022年版）》正式印發。其中提到，《目錄》立足首都城市戰略定位，繼續嚴格禁限不符合首都功能和北京率先實作“雙碳”目标的一般性制造業。同時，銜接落實支援高精尖産業發展系列規劃政策，引導産業鍊供應鍊優化更新，推進先進制造業與生産性服務業深度融合，助力科技創新、建構高精尖經濟結構。如制造業相關措施中，增加對氫能、智能網聯和新能源汽車配套制造等細分支援。

3月14日，深交所釋出公告稱，港股通股票名單發生調整并自3月14日起生效，調入理想汽車-W，代碼02015，當天港股理想汽車收跌19.6%。此前的2月9日，小鵬汽車-W調入深港通下的港股通，蔚來汽車則于3月10日以介紹方式登陸港股市場。

3. 特斯拉推送FSD Beta v10.11

3月13日，據外媒報道，特斯拉已開始向員工測試人群推送FSD Beta v10.11，若無意外，将會在未來幾天向約6萬名使用者推送。此外，特斯拉此前計劃推出的FSD Beta v11，據稱将延後到4月再推送。

在v10.11版本中，比較重要的幾處更新如下：用Transformer神經網絡直接預測并連接配接矢量空間中的車道（之前則是基于密集的像素點，通過一個“自回歸解碼器”進行預測），進而使系統可以預測交叉車道，使用的算力更低且不易出錯，為今後端到端地預測許多其他辨別以及它們之間的關系奠定基礎；

對車輛轉彎、并入的時機預測更準确，進而減少不必要的刹車；在地圖資訊不精确的場景下，提升了系統對“路權”的了解。特别是，對交叉路口的模組化改為完全基于神經網絡，取消了之前基于地圖的啟發式方式；

對VRU（弱勢道路使用者）的檢測精度提高44.9%，通過增加新一代自動标注資料量，對之前已經當機的神經網絡參數進行訓練、對網絡損失函數進行調整，顯著降低柏油路接縫處、刹車痕、雨天濕滑等場景下的行人、自行車的虛報；将非常靠近自車的機車、電瓶車、輪椅和行人的預測速度誤差降低了63.6%。

在此次版本更新後，特斯拉CEO馬斯克在推特上稱：“在矢量空間中預測車道，是對特斯拉AI具有重大意義的一次架構設計上的更新。”馬斯克還稱，若v10.11版本進展順利，計劃将接收推送的門檻（安全駕駛評分）從98分降低到95分。

3月11日，大衆集團釋出2021年财務資料。2021年，大衆集團營收同比增長12.3%，達到2502億歐元；營業利潤同比增長99.2%，達到192.75億歐元；營業利潤率從2020年的4.3%增至7.7%；稅前利潤增長72.5%，達到201億歐元；稅前利潤率為8.0%；稅後利潤增長74.8%，達到154億歐元；淨現金流增長35%至86億歐元。

由于全球半導體短缺，大衆集團2021年汽車銷量下降6.3%至860萬輛。不過，全球純電動汽車 (BEV) 傳遞量增長96%，達到452,900輛。大衆集團純電動汽車歐洲市占率第一，約25%；在美國以約 7.5% 的份額位居第二；在中國，大衆傳遞了92,700輛BEV。

今年，大衆預計汽車傳遞量将增長5% -10%，銷售收入将增長8%至13%。不過，大衆集團警告稱，目前的俄烏局勢以及其對供應鍊的影響可能會以意想不到的方式影響今年的業務。

日前，美國相關政府官員緻信特斯拉CEO馬斯克，對Autopilot和FSD Beta系統表示“關切”，特斯拉之前發生的一些“令人不安的安全記錄”和“緻命的撞車事故”令兩位官員感到擔心。特斯拉在相關回複中稱，Autopilot和FSD Beta計劃為駕駛員提供更大的價值和更高的安全性，同時特斯拉還指出，這兩個系統還需要駕駛員的持續監控。特斯拉方面表示，Autopilot和FSD Beta讓車主駕駛起來“比美國普通司機更安全”。

6. 晶片交期再度拉長，買家平均要等半年以上

3月13日，海納金融集團旗下調研機構的最新研報顯示，2月份全球晶片傳遞時間（指從下單到交貨的前置時間）環比增加了3天，達到26.2周，買家平均要等半年以上，創該機構2017年開始跟蹤資料以來的最長紀錄。另外，晶片短缺呈現出明顯的結構化特征。MCU最為短缺，2月份，其交期高達35.7周（超8個月）；電源管理IC的短缺程度次于MCU，該月其交期拉長了1.5周。

天眼查App顯示，3月10日，安徽洛轲汽車科技有限公司、安徽洛轲汽車銷售有限公司成立，法定代表人均為闫楓，注冊資本均為500萬人民币，經營範圍均含新能源汽車整車銷售；電動汽車充電基礎設施營運；汽車零配件批發零售等，兩家公司均由石頭科技關聯公司上海洛轲智能科技有限公司全資持股。不久前，石頭科技還在安徽投資成立了安徽洛轲汽車制造有限公司。

日前，甯波均勝電子股份有限公司釋出《均勝電子關于2022年1至2月經營情況的公告》。公告顯示，今年1至2月，均勝電子預計實作營業收入約74億元，另自2022年以來，公司汽車電子與汽車安全業務陸續獲得全球知名客戶訂單，目前累計在手訂單金額（全生命周期）超2950億元。

均勝電子指出，得益于德國領先技術積累與中國成本控制的深度融合，近期公司自主研發的新一代智能座艙人機互動（HMI）産品獲得了國内某新能源造車新勢力頭部企業多個項目訂單。此前，該類業務已進入保時捷、大衆、寶馬、奔馳、福特、通用、吉利、廣汽等全球知名品牌車型，公司将持續推進該類産品在中國區新客戶（如比亞迪、賽力斯、小米等）的拓展與落地。

3月13日，據holoride消息，從2022年6月開始，奧迪将在其MIB3車機系統中引入holoride的XR技術。據介紹，屆時搭載MIB3車機系統的部分奧迪車型将會在出廠時具備支援holoride的最新軟體棧，可搭載的車型将包括奧迪A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8、奧迪e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT等。

10. Autobrains獲1900萬美元融資，對标Mobileye

3月14日，四維圖新釋出公告稱，其旗下企業傑發科技首款功能安全MCU——AC7840x成功點亮，預計将于2022年年底量産。據介紹，AC7840x是基于ARM Cortex-M4F核心的車規級MCU，符合ISO 26262功能安全ASIL-B。

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