2022年315晚會曝光了十多個消費亂象，“土坑”酸菜、直播亂象、盲盒套路、醫美亂象等，暗訪現場内容觸目驚心。往年315晚會上，汽車也是曆來常客，但今年卻讓人大感意外，無論是燃油車還是新能源汽車都沒有出現在大熒幕上。
但沒有被點名并不意味着汽車行業就無懈可擊了，2021年，大陸新能源汽車總銷量同比增長了1.5倍，新能源汽車行業在不斷壯大的同時也被曝出了大量問題。如果大家去投訴網站浏覽一下就會發現，新能源汽車的投訴量也比往年上漲了近三倍多。而這些問題大部分車主，都曾經遭遇過。
2021年新能源汽車存在的4個最突出的問題：
第一，續航裡程縮水。這幾乎是所有新能源企業都存在的一個普遍問題，無論是造車新勢力還是傳統車企，都存在續航裡程縮水的問題，隻是縮水程度不同而已。那些小型的新能源車企業，因為技術的問題，汽車續航裡程縮水相對更加嚴重。
第二、自燃起火。新能源汽車自燃也是一個讓車主非常頭疼的問題，自2019年5月到7月期間，新能源汽車國家監管平台就發現了79起新能源汽車自燃事故，其中涉及了蔚來、吉利、特斯拉等知名車企。2021年12月底，4天内接連發生了三起責任事故，這起自燃事故的主角是威馬汽車。
第三，自動駕駛功能失靈。去年8月份，一輛蔚來ES8在沈海高速涵江段發生撞車事故，駕駛員不治身亡。而當時車輛行駛途中，駕駛員開啟了車上的自動駕駛的功能，是以當時不少人對于新能源汽車上的自動駕駛功能議論紛紛。大家認為現在的自動駕駛功能隻是一種輔助，完全沒有達到解放雙手雙腳的級别。
第四、拖延傳遞，私自減配。受到晶片短缺的影響，很多車企的生産進度都被拖慢了，有一些車主交了錢等了大半年還沒有見到汽車。有些車主雖然見到了汽車，但是汽車上的零件卻缺斤少兩。
今年的315晚會上，雖然新能源汽車躲過了被點名的命運，但是新能源汽車存在的問題卻是大家無法忽視的。威馬汽車今年被曝光的問題也不少，1月初，就有173位車主聯名向威馬官方公布出律師函，反映車輛存在“鎖電”的情況。
車主表示，自從參加了威馬汽車免費檢測的活動後，汽車的續航裡程出現了明顯下降，而且電池的電壓也降低了。車主懷疑這次檢測的真正目的是其實為了改寫電池管理系統，鎖定車輛的電池電量系統，車主們紛紛要求威馬立即停止虛假宣傳。
雖然威馬汽車對此做出了回應，表示這樣多的初衷隻是為了避免車輛自燃。但是車主們并不買賬，大家覺得車企這種行為侵犯了自己的權益，也不符合相關部門的規定，要求威馬給出一個合理的解決方案。
點評：
自從新能源汽車上市以來，關于續航裡程縮水、虛假宣傳的問題層出不窮，這幾乎成為了新能源汽車的一種“常态”。新能源汽車是一個新事物，在發展的過程中可能存在各種各樣的問題。但消費者怕的并不是車輛出現問題，而是出現問題後無法得到妥善解決的尴尬。如果汽車出現問題得不到妥善解決，車主的心會更寒。
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