近期的新車尤為炸裂，炸裂得已經不能用「重磅」來形容，怎麼說？有價格僅為陸巡四分之一，但産品力卻更勝一籌的坦克500；也有攪局B級豪車市場的林肯Z，更有沿襲大哥設計，蓄力沖擊轎車銷量榜首的新款朗逸PLUS，是以各位要入手新車的話，此篇文章絕對不能錯過！
# 坦克 · 500 #
基本資訊
官方預售價：33.50-39.50W
終端售價：暫無
尺寸：5070x1934x1905mm
發動機：3.0T 354馬力 V6 48V輕混
變速箱：9擋手自一體
軸距：2850mm
根據圈内人士爆料，坦克500和新款陸巡一樣将會面臨延期傳遞的問題，這倒不是坦克學豐田饑餓營銷，原因是坦克500和新款陸巡在零部件采購上，很大程度上都選擇了相同的供應商。此原因一出，懂哥忽然覺得坦克500又劃算了不少，關鍵預售價33.50W的價格（估計上市後更低），就能買到3.0T＋9AT硬派越野車。
這還不算完，坦克500的内裝豪華度可謂重新整理了這個級别的新高，配置、用料、設計來說都是第一檔的存在，但從目前來說，關于坦克500的越野能力暫且不能得知，同時車型處在預售階段，關于綜合能力和耐久性也無法做出說明，但從賬面資料和賣相來看，坦克500确實能勾起許多人的購買欲，而根據坦克300的市場表現來看，坦克500的表現也不會讓人失望。預知車輛詳細表現如何，等懂哥詳細試駕後給大家報告！
# 林肯 · Z #
官方售價：25.28-34.08W
發動機：2.0T 246馬力 L4
變速箱：8擋手自一體
軸距：2930mm
官方百公裡加速時間(s)：6.8
林肯Z從廣州車展就給吊足了很多人的胃口，作為MKZ的繼任車型，還有肩負品牌曆史上 Zephyr的榮光，并且還有配合林肯冒險家，組成三十萬級雙槍陣容。不過林肯之前已經官宣停止了旗下的轎車業務，是以這台林肯Z嘛，還是中方和美方合作打造的車型，而從前臉造型、内飾大連屏來說，懂哥想大家也能看到它和福特家族的關系。但凡事切莫以換殼一概而論，銳際和冒險家也是同平台産品，但兩者在調教和用料上差距很大。
林肯Z也是如此，從這個售價來看，25.28W的起售價，你能買到同級最長車身、标配2.0T＋8AT，27寸4K屏，等入門即50項豪華配置，懂哥覺得略有遺憾的是它全系前驅并無四驅可選，對于CT5、XEL等同價位同次元的車型來說缺乏那麼一丢丢運動基因，但換一個角度想，林肯Z的賣點是科技與豪華，好好在車裡享受下獨家儀式感也是件不錯的選擇，就算大直道崩一段，246Ps的資料和官方零百6.8s的成績也不怵誰。
# 大衆 · 新朗逸 PLUS#
預計售價：11-15W
尺寸：暫無
發動機：1.2T/1.5L/1.4T
變速箱：7速雙離合/6AT
德原朗被黑得有多兇，它在終端市場的表現就有多猛。即使一款國内特供車，依舊在合資A級家轎市場伫立了良久，憑借中庸大氣，耐用經濟，以及那一股時不時散發出來的進階德味，關于朗逸的陣地從未失守。但新款朗逸PLUS則是想開疆拓土，想在年輕使用者群體中尋求一些突破，是以新款車型采用雙生外觀，将之前中庸大氣，符合四旬老漢的經典設計保留；同時還增加了帕薩特運動星空版的設計元素來俘獲年輕人。
同時内飾方面也采用了大衆家族的全新設計，懸浮式大屏、高配車型擁有全液晶儀表，内外都顯得帕裡帕氣。雖說車型還是采用老平台，老的動力總成，沒有驚喜的情況下也沒有驚吓，畢竟這個級别的使用者還是求穩，但新朗逸PLUS這波蛻變既讓人耳目一新，同時還能維持住以往的優勢，是以壓力又來到了公路閃電軒逸的這一邊。