但凡是商業電影可以拍成系列，就必須有一套久經考驗的獨特模式，具體到上面的《生活快車》系列，就是著名的車美、槍戰爆炸、拳頭與腳、極限追逐、積極剪輯共同成功的方式。演員傑森·斯坦森就像一台不知疲倦、從不佩戴的打鬥機，與觀衆從頭到尾追車、槍戰、打鬥，戲後用美麗的調情、上床睡覺，典型的隻刺激感官不作用于腦筋的爆米花電影。
然而，一旦商業電影成為系列，如何有效延續活力和票房吸引力，就變成了讓電影導演撓頭的問題。下一集總是比前一集承受着更好的壓力，在同樣的情況下，如何進行細節翻新，以滿足觀衆對電影日益增長的期望，與導演對電影的智商和态度有關。其實很多商業電影系列更差，不是編舞家的智慧無法創造出更精彩的劇情，而是态度是沒有道理的，認為依靠觀衆的慣性，即使電影粗暴也能順利盤旋，導緻劇集逐漸衰落。
《生活快車3》是一個典型的失敗案例，制片人兼編劇呂克·貝松的标準不用多說，能拍出《這個殺手不算太冷》、《第五元素》等曆史經典，腦子裡也做不到嗎？《生活快車》系列的成功模式，首先來自于他的創造力，但一旦系列小成功，呂克-貝松懶得動腦子，隻是坐下來享受它，不願意寫好劇本，是以就有了這個粗陋的戒指錢，水準比前兩集差了不止一個檔次。順便說一句，法國計程車系列也被不假思索，吃山的呂克·貝松（Luc Besson）完全肢解了。
《生活快車3》的故事一團糟，不得而知。原本是一部爆米花片，但也不得不費力地設定一個流行的環保主題，真的是假的，鑒于影片暗示了對于污染其他國家環境的肆無忌憚的公司來自美國的極大反感，隻有當法國電影制片人趁機發洩反美情緒時， 它不深。但影片中的其他無稽之談讓人無法忍受，從一開始就不明白為什麼大反黨要強行把男主角運送女人的素質不能，分娩和送達都是大反自我，那麼他就可以把女人的品質帶上路，不去找英雄為此而努力， 這可不是純粹一無是處找東西？似乎我期待着出來親自搞砸我的計劃。
男主角開着一個女人的"歐洲之旅"從法國馬賽，到烏克蘭敖德薩，簡直就是趕上了《007》和《間諜》系列的"多國巡演"時尚，仿佛去了幾個國家，會讓影片看起來更加大氣和刺激，事實上，這段漫長的旅程嚴重破壞了劇集一貫的快節奏和流暢感， 導緻劇面上，沉悶無聊，對主角的愛似乎頗無意義;就算是有些打鬥追逐讓人覺得莫名其妙，比如在高速公路上追殺英雄的兩個殺手，顯然是女人的父親派來的，卻是無頭開槍，完全無視女人的素質，坐在車裡，我真的不知道他們是來救人還是殺人。
但這種商業動作電影故事幾乎不是什麼大問題，觀衆正在為感官刺激而奔跑，隻要動作場面火爆精彩足，劇情可以完全忽略不計。至死前，《生命快車3》也沒有什麼可提的動作場面，那就是男主角騎着自行車追奧迪那段刺激上瘾，有些新的想法。幕後的演員讓奧迪側身，兩個輪子懸空，駛過兩輛集裝箱卡車之間的狹窄通道，看起來像是虛張聲勢，但這隻不過是一個噱頭。除了這兩個場景，其他動作劇都是庸俗的設定，與之前的作品相比，一直少也沒少。還有一個戲是傑森·斯坦森直接脫下一隻光臂，跟一個敵人複制李小龍，去打一個大橋段，真的沒有超前的思路。在英雄槍戰與反黨鬥争的最後，平淡無奇的動作場面更是小題大做，沒有電影高潮可言，直接進入了影視層面。
演員傑森·斯坦森（Jason Stenson）仍然是那個有着酷炫面孔的酷光頭肌肉男，沒什麼可說的。飾演大個子的羅伯特·克内普（Robert Knepp）是一個非常有愛心的人，雖然他的名字對許多人來說很奇怪，但提到熱門美劇《越獄》中的T-bag幾乎不為人知。但他在片中的表現卻無話可說，隻是一個非常像臉書的反派，即使給人留下了深刻的印象，因為羅伯特·克内普的個人魅力與角色無關。值得一提的是，女主角娜塔莉亞·盧達科娃（Natalia Ludakova）據說之前沒有演藝經驗，但在街上遇到了呂克·貝松（Luc Besson），并在橫截面上被抓住了。雖然《生活快車》系列中的女性角色都是用來盯着花瓶的，盤子還好，演技也不重要，但對于娜塔莉亞·盧達科娃來說，這滿是雀斑，身材并不出衆，演戲更生鮮的女人，當花瓶不合格啊。但女人的外表卻讓人想起了女主角、前妻米拉·喬沃維奇（Mila Jovovich），她曾多次與呂克·貝松（Luc Besson）合作，似乎老璐一直對這位東歐紅發雀斑的妹妹免疫！
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