2022年3月21日，長安UNI-V正式上市。新車先期上市推出四款車型，均搭載藍鲸NE系列1.5T發動機，售價區間為10.89-13.19萬元。新車後期還會推出搭載藍鲸NE2.0T發動機版本，比對8AT變速箱。新車先期上市的1.5T車型全系均可支援配備電動尾翼。
外觀方面，長安UNI-V延續了UNI序列的家族式設計，采用無邊界格栅，且内部的裝飾還具有自身的特點，更加符合廠家方面想要表達的運動基因。
另外，長安UNI-V的前大燈組并未使用分體式設計，而是內建在淩厲的燈罩内部，科技感十足，同時也與整個前臉的設計融為一體，進一步突顯UNI-V的運動氛圍。
從車身側面我們可以看到，長安UNI-V采用的是轎跑Coupe的風格，同時這也是長安UNI-V最大的賣點。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm。這一資料在這一級别之中，長度并不算優勢，但軸距達到2750mm，且車身足夠低矮。
另外，我們可以看到，新車采用了隐藏式門把手，使車側更符合運動型車的流線設計，看上去更具未來感。新車高配車型采用的是馬牌MC6輪胎，尺寸為235/45 R18，運動版車型更是提供尺寸更大的19英寸鋁合金輪圈。
車尾部分，新車在溜背式造型的基礎上，增加了原廠自帶的電動尾翼，全系四款車型均可比對（卓越版需選裝）。值得一提的是，UNI-V也是長安UNI序列第一款原廠自帶升降尾翼的車型，同時也是目前10-15萬元區間轎車中，唯一一款量産車型自帶尾翼的車型。當尾翼升起的時候，會産生25kg的下壓力，降低風阻。
内飾方面，長安UNI-V的設計更具特點。它延續了長安UNI-K的布局特點，采用三塊液晶儀表螢幕（3＋10.3＋7英寸，從左至右），并帶有一塊10.3英寸中控屏。除了螢幕之外，長安UNI-V的内飾整個感覺也要明顯地向運動型車的氛圍上靠。
新車采用運動型車常用的D型方向盤，且在方向盤内部搭配橙色縫線，進一步強化車内的運動氛圍。除此之外，新車中央通道的部分也加入了拼色設計，強化車内的運動感。
受限于轎跑式車身的設計，新車的後排的頭部空間并不充足，但足夠家庭使用。得益于2750mm的軸距，新車後排的腿部、橫向空間均達到同級别車型之中較為優秀的水準。
動力方面，此次公布預售價的均為藍鲸1.5T發動機版本，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，比對藍鲸7速濕式雙離合變速箱。新車采用前麥弗遜、後多連杆的懸架組合。
編輯點評：
對于長安汽車而言，UNI系列是長安汽車向高端轉型的一次成功的試驗，UNI-V則更是這塊難得的試驗田之中璀璨的新明珠。長安UNI-V的出現背靠長安集團的技術積累，同時使用了方舟架構獨立性很強的造車理念，也讓UNI-V得以能用現在的樣貌完成上市。對于長安UNI序列而言，UNI-V的上市進一步補足了UNI序列的矩陣，使其成為集運動緊湊型SUV、中型SUV以及運動家轎的更全面的獨立序列。對于乘用車市場而言，UNI-V的上市意味着全新一代的華系轎車在曆經一些失敗後，再次粉墨登場，再一次集體向合資品牌宣戰。顯然，姗姗來遲的UNI-V是其中最具實力的新品之一，它的出現将進一步引領華系家轎向更高的舞台進發。（文/圖 車視界科技 李亮）