來源：車雲
說到福特品牌的車型，您會想到什麼？讓人熱血沸騰的野馬，可以對标歐洲鋼炮的福克斯，還是“大塊頭”皮卡F-150？其實對于咱們國人來說，最熟悉不過的車型一定是蒙迪歐。第一代蒙迪歐早在1993年便問世，作為國人最早的回憶則可以追溯到2004年。而今天我們想和大家介紹的，則是計劃4月上市的新一代蒙迪歐車型。
新一代蒙迪歐，采用“勢能美學”設計理念，擁有3D參數化鱗甲格栅、分體式大燈組，以及貫穿式LED尾燈，這些元素都讓它在具有科技感的同時，也足夠時尚運動。
而在智能網聯方面，福特也是走在時代前列。早在2019年福特便開始和百度合作，打造帶有網際網路生态的SYNC+系統，去年上市的福特Mustang Mach-E，就已經搭載了第二代SYNC+系統。而在新一代蒙迪歐上使用的1.1米超廣域巨幅屏，則是福特又一次大膽而創新的嘗試。
如此驚豔的巨幅螢幕，很難相信它出自福特——一個傳統的百年主機廠。一塊12.3英寸儀表盤，配合一塊27英寸中控螢幕，分辨率也達到了4K标準。同時也因為實體按鍵的大幅減少，中控看起來更具科技感，如此創新化的設計，完美比肩新勢力。
簡單了解完新一代蒙迪歐，再讓我們看看“CC-1000T智能座艙評測體系”，它是由車雲研究院與合作夥伴共同研發，秉承開放性和延續性的原則從智能表現、易用性、外觀及科技感、可信賴度和創新等幾個次元對車輛的座艙智能化程度進行主觀體驗和評分。
《CC-1000T智能座艙評測體系》共分為基礎項和創新項兩大類評分，基礎項共涉及項目210項，每項5分制，滿分為1050分。創新項作為獨立評價，根據車型表現，同樣每項創新5分制，但不設總分上限。基礎項與創新項之和為該車型智能座艙表現的總分值，以此對智能座艙進行完整的評價及描繪。而按照智能座艙體驗劃分，我們對創新歸為三類，分别是互動功能創新、數字化創新、座艙環境創新，以此更完善的對智能座艙的創新進行評價。
根據《CC-1000T智能座艙評測雲平台》的資料，新一代蒙迪歐總共獲得749分，僅次于寶馬5系等豪華車型，位列合資燃油車型三甲。這其中，1.1米超廣域高清巨幅屏、SYNC+2.0系統、AR實景導航+寬屏導航，以及V2I車路協同等内容令人眼前一亮；自由秘境、時空密信、智能馨風系統等功能配置也帶來足夠的驚喜。當然，以上功能加分項并非簡單的堆料，而是彼此呼應、支援，将新一代蒙迪歐打造成一款完全可以媲美電動車的智能新銳，一舉打破傳統合資燃油車的“保守”标簽，更讓我們對長安福特未來的産品充滿期待。
超廣域巨幅屏：是一場沉浸感十足的視覺盛宴
說到新一代蒙迪歐智能座艙中最大創新項目，超廣域高清巨幅屏可以說是猶如基石般的存在。在功能方面，基于27英寸巨幅螢幕，系統提供了導航、娛樂、路況模式等多種資訊，不但可以整屏顯示，同時也可以分屏操作，在滿足駕駛感的同時，也充分照顧到副駕駛的需求，讓坐在您旁邊的她也可以參與到駕駛中，帶來沉浸感十足又極富樂趣的體驗享受。
值得一提的是，新一代蒙迪歐使用的SYNC+ 2.0系統，相比上一代SYNC+系統，評分由30分提高至58分，飙升93%，已經與同級别電動車處于同一水準。其中27英寸螢幕可以說是功不可沒。相比SYNC+系統使用的12.3英寸，中控屏尺寸增加119.5%，分辨率也達到了4032*756。可以想象一下，當你在車裡等人的時候，你再也不會用手機看視訊，坐在新一代蒙迪歐裡享受27英寸大屏，帶來的4K視訊震撼感受，是一件多麼惬意的事情；周末，當你和心愛的人在郊外野餐完，回到車内追一部彼此都喜歡的劇，甜蜜感油然而生。
點評：新一代蒙迪歐的1.1米超廣域巨幅屏及其搭載的SYNC+ 2.0系統，以媲美電動車的科技氛圍與操控體驗，告訴人們燃油車也可以玩轉智能科技，無論在科技感與進階感的營造上，還是在操作的便捷性與響應速度上，都重新整理了我們的認知。
AR實景導航+寬屏導航：展現方式新穎 安全系數更高
為了更充分的利用這塊超廣域巨幅螢幕，長安福特新一代蒙迪歐的工程師們，首先想到的便是引入AR實景導航+寬屏導航功能，尤其是AR實景導航，這在業内還是非常少見的，同時對于駕駛員來說，展現形式也非常新穎，它可以将實際道路情況和導航資訊相融合，感覺就像在玩電腦遊戲，跟着相應的訓示便可完成導航路線，讓以前冰冷的導航，變得更有樂趣，同時也進一步提升使用者在使用導航時的便利性與安全感。
新一代蒙迪歐為使用者提供“儀表AR實景導航+中控寬屏導航”，和“儀表導航視圖+中控AR導航&全程視圖”兩種不同視圖展示，操作也非常簡單，開始導航後，單擊實景導航：打開“儀表AR實景導航+中控寬屏導航”；二次點選實景導航按鍵，便可打開“儀表導航視圖+中控AR導航&全程視圖”。個人更喜歡儀表盤來展示AR實景導航，而大螢幕顯示傳統導航内容，這樣導航效果更豐富，顯示路線也更清晰。
點評：新一代蒙迪歐的AR實景導航及寬屏導航功能，充分利用了超大屏帶來的廣闊視野，進而實作更加便捷、安全的導航功能，不僅是“路癡黨”們的福音，對于駕輕就熟的老司機們而言，也帶來令人耳目一新的感受。
27英寸螢幕分屏功能：讓主副駕駛各取所需 各有所樂
除了功能方面的創新，新一代蒙迪歐也希望在場景方面，給車上乘員帶來與衆不同的感受，其中分屏功能便是最好的展現。27英寸的巨大螢幕肯定不能“獨樂樂”，必要時将其“分開”，讓主副駕駛各取所需，各有所樂。操作也非常簡單，當副駕駛位有人乘坐時，相應的常駐菜單便會打開，此時選擇分屏模式即可。在“分屏”情況下如何給主駕駛分析内容呢？隻需要三根指頭，向左滑動便可，真的是太輕松友善了。
此外分屏模式還支援富有特色的“聯合駕趣”功能，該模式下可以讓副駕乘客檢視導航、車輛狀況、道路辨別等資訊，還可以讓副駕乘客切換導航位址，并手動劃屏給主駕。這樣可以讓副駕駛也參與到駕駛中，有一種拉力賽領航員的感覺。
點評：新一代蒙迪歐的分屏與聯合駕趣功能，進一步釋放了超大屏的應用潛力，人車互動變得更加智能、靈動，讓駕乘人員仿佛置身于未來科幻座艙，能夠親手去操縱一系列從前隻出現在電影中的車機功能，令人贊歎。
自由秘境+時空密信：生活需要儀式感 從你的愛車開始
最後，讓我們看兩項基于超廣域巨幅屏所開發的兩種創新場景模式的應用。首先便是自由秘境，它是一種基于視覺、聽覺，給車上乘員帶來一種沉浸式的車内感受。通過播放不同的音樂、展現不同的視訊，以及氛圍燈帶來的感受，新一代蒙迪歐可以營造出森林绮境、星辰入海、夏夜螢火、天空之境共四種場景，給你帶來身臨其境的感覺。例如在夏夜螢火場景中，系統便會播放有夏日感覺的視訊、蛐蛐和蟬叫的音樂，氛圍燈也會配合為綠色。對了，這個功能最好不要讓老公知道，因為它可能會增加老公停好車後，獨自在車内“冥想”的時間。
生活需要儀式感，這句話可不是随便說說，每天早上的一杯咖啡，或者節日的禮物，這些儀式感顯然已經不能被大家滿足了。新一代蒙迪歐的時空密信所帶來的儀式感，肯定會給您眼前一亮的感覺。時空密信可以将例如生日、節日等一些紀念日，提前設定好在車機内，就像鬧鐘一樣，當特定時間來臨，便可以通過超廣域巨幅屏，将你想表達的一句話，展現給你的親人、夫妻或朋友。這就像你在情人節給女朋友送花一樣，讓一成不變的生活，增加了一些小驚喜。
點評：如何讓車成為“第三空間”？新一代蒙迪歐的自由秘境與時空密信功能給出了很好的回應——車不應該僅僅是一件冷冰冰的工業産品，更應該成為一個有情感、有溫度的溫馨港灣。圍繞着這兩項功能，相信新一代蒙迪歐的使用者與其家人們一定能夠創造出許多有趣的故事。
總結：
本次測評主要是針對新一代蒙迪歐的智能座艙進行，但作為基于福特電車原生平台——FNV智能互聯全網架構打造的産品，這款車更強大的智慧能力展現其具備整車全域OTA能力，因為這就意味着其是一台可進化的車，能夠随着長安福特的技術進步而不斷更新疊代，擁有非常廣闊的優化空間和可能性，這是目前市場同級别燃油車型無法具備的。
另一方面，作為長安福特全新轎車旗艦，新一代蒙迪歐讓我們看到了長安福特在智能科技領域的過人實力和大膽作為。相信新一代蒙迪歐所搭載的配置及科技也将出現在品牌的其他車型上，智能也将成為繼性能之後，福特産品的又一強大DNA。
文章最後，如果您想進一步了解我們的評測内容，歡迎大家登陸智能座艙評測雲平台（ceping.cheyun.com），我們希望智能座艙評測雲平台能夠幫助車企，應對快速變化的智能座艙激烈的市場競争，帶給消費者更具實力的智能座艙産品。在這裡你能找到我們測試過的所有車型，我們會通過統一的規範标準，進行客觀資訊的展示、主觀評價的說明，以及作為資料支撐的證明材料。最終這些主觀評價、資料分數，會進入我們的資料庫，生産可用的資料，呈現給大家。智能座艙評測雲平台不但可以展示單車評測的各種項目和分數，還可以進行對比對比評測、标杆分析，以及評測體系自定義。