吉利汽車控股有限公司（下稱“吉利汽車”）近日披露的2021年财報顯示，公司去年總營收1016億元，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元，同比增長9.4%；總現金水準達280億元。
此外，公司拟每股分派股息0.21港元，分紅比率35.3%，較2020年上升5.8個百分點。
東方财富網資料顯示，早在2018年，吉利汽車的營業總收入為1065.95億元，也超過了千億。去年，吉利汽車的研發投入總計55億元，同比增長16.1%，過去5年合計研發總投入共計256億。公司未來的研發重點是智能化、電動化。
值得一提的是，吉利汽車2021年總銷量共132.8萬輛，較2020年上升0.6%，連續五年蟬聯中國品牌乘用車年度銷量冠軍。
業務方面，2021年，吉利汽車技術服務和授權利潤等其他收入持續增長，同比增長245.3%。吉利在财報中指出，授權收入已成為公司新的利潤增長點，技術輸出是未來利潤來源的重要和可持續的方向。
來源：東方财富網
吉利汽車稱，2021年，吉利核心财務名額持續改善，現金水準優異，海外市場穩步開拓。2022年仍是吉利技術和産品成果豐碩的一年，堅持技術創新，持續專注架構領先優勢，全面推動智能吉利2025戰略落地，開創多元化的盈利新模式，同時在供應鍊安全方面做出可行方案，對全年傳遞165萬輛的目标充滿信心。
對于未來的發展，吉利汽車集團CEO淦家閱在召開的吉利汽車2021年年度業績釋出會上表示，2022年吉利将繼續加大新能源産品的研發投入，在純電、超級電混、醇電混動、換電等賽道上全面發力。
回顧2021年，盡管疫情反複、原材料價格上漲、晶片短缺等多重因素導緻産銷承壓，且國内市場銷量有所下滑，出口表現仍推動了吉利産銷的增長，使得吉利汽車連續五年蟬聯中國品牌乘用車年度銷量冠軍。
根據中國汽車工業協會公布的資料，2021年，中國品牌乘用車累計銷量達954.3萬輛，同比增長23.1%，市場佔有率達44.4%，同比上升6.0個百分點。
中國品牌乘用車整體市場佔有率的攀升，與近年來中國汽車企業的集體發力有密切關系。以吉利汽車為例，2021年，吉利汽車全年總銷量實作132.8萬輛，連續五年産銷突破百萬輛。值得注意的是，吉利汽車（含領克）整體平均單車收入8.77萬元，同比增長9%，品牌溢價能力有所提升。2021年，領克品牌累計銷量突破65萬輛。領克産品平均權重成交價格達到16.5萬元。
2021年，吉利在中國内地的汽車批發量（包括集團擁有50%權益的“領克”品牌）同比下跌3%至121.30萬輛。但主要出口市場的需求迅速複蘇，2021年的出口銷量同比強勁增長58%，至11.50萬部。
吉利還表示，公司通過新附屬公司極氪控股進軍高端智能電動車市場，成立極氪控股将加快公司轉型為新技術公司。2021年，極氪控股2021年10月首次傳遞首款車型極氪001，已共傳遞6009輛。
新能源車方面，2021年，吉利電動化車輛銷量突破10萬，其中幾何增長145.3%，在A級純電市場市占率達7.43%。在純電、超級電混、醇電混動、換電等賽道上皆進行了布局。
值得一提的是，吉利在2025規劃中指出，未來将通過在智能電動領域的發力，提升品牌的溢價能力。
此外，财報還顯示，由于去年繼續産生良好的營運現金流入，加上極氪控股進行的Pre-A輪外部融資，公司總現金水準，包括銀行結餘及現金+已抵押銀行存款，在2021年年末增加46%，至280億元。
财報還披露，集團于2022年的資本開支預算（不包括通過業務合并進行的收購）約為92億元，包括為新汽車平台及車型的研發以及現有工廠生産設施的擴建及更新提供資金。公司無有關在國際資本市場集資的具體計劃或時間表。
得益于公司核心财務名額的持續改善，國際評級機構上調吉利汽車展望。2021年年底，标準普爾全球評級确認浙江吉利控股集團、子公司吉利汽車長期發行信用評級為“BBB-”，展望上升至“穩定”。
标普在報告中表示，預計2022年-2023年，吉利年銷量或将會以每年5%-9%的速度增長，預計息稅折舊攤銷前利潤率維持在8%左右。标普預測，吉利控股将會在未來繼續保持其市場地位，增速保持在行業平均水準以上。（中原標準時間财經 向雨）