【EV視界原創實拍】說到智己L7大家已經從陌生到熟悉，從2021年初概念車的亮相，到去年的上海車展開啟預售，再到量産車型正式上市，售價40.88萬元。為了精益求精，智己L7經過了無數次打磨，量産車型終于迎面“走”來。這台六邊形智電座駕可謂是“天賦異禀”，下面我就帶您來看一下它是如何實作降維打擊的。
我們此次實拍的車型為智己L7天使輪版（以下簡稱“智己L7”）。
外觀前衛、科幻、優雅、運動，詞語難以形容
智己L7的外觀很難用簡單的詞語來形容，無論是前衛、運動、科幻還是優雅，都很能符合眼前這台智己L7所展現出來的特質。
智己L7整體十分時尚，前臉采用了如今電動車上比較常見的封閉式造型。新車的前大燈造型可以用驚豔來形容，狹長而又鋒利的LED日間行車燈像極了希臘字母sigma的大寫“∑”，辨識度極高，讓人印象極其深刻。
智己L7智能車語系統采用多樣化的場景設計，讓車燈會“說話”，有“溫度”。
智己L7開啟行人禮讓模式之後，當行駛過程中遇到行人時，智能車語系統可通過DLP向前方地面投出兩排互動的箭頭。車頭的ISC也将展示動态的行人辨別以示友好。
車身側面，新車看上去非常舒展與飽滿，顯得十分修長，具備了十足的豪華轎車氣質。極緻的後輪拱處采用的超寬肩線凸顯出了車體躍躍欲試的性能潛質。新車長寬高為5098/1960/1485mm，軸距3100mm，定位純電動中大型轎車，并擁有無框車門設計及配備後隐私玻璃、隐藏式門把手。
智己L7的尾部造型則比較簡潔，尾燈則采用了貫穿式的造型設計，并且與後備箱形成了一個統一的形面，點亮後燈光的質感與均勻度非常不錯。貫穿式尾燈下方的螢幕同樣擁有燈語的功能。
智能車語系統可通過車尾的ISC會同步顯示“小人過馬路”的動效，告知後方車輛“我正在禮讓行人，請稍作等候”。
座艙極簡風格新能源屬性強
智己L7的内飾擁有很強的新能源屬性，這樣的特質主要來自于其非常簡潔時尚的内飾設計及3塊設計獨特的液晶螢幕上。
3塊液晶螢幕營造出沉浸式體驗。其中正前方的懸浮式液晶屏尺寸約為39英寸（儀表+中控26.3英寸、副駕12.3英寸），并支援一定範圍内進行升降操作，有助于提升駕車時的專注度。
中央通道前方的12.8英寸豎控屏搭載了IM OS智能互動系統，系統擁有高通8155晶片的加持，包括360°全景影像、車輛設定、Carlog車載攝像系統、多媒體、空調、座椅調節等功能調節均通過這塊螢幕來實作。
智己L7前排座椅采用了一體式頭枕的造型，并運用了半苯胺的進階真皮包裹。主駕座椅配備了12向電動調節功能，而副駕座椅為電動10向。前排座椅擁有加熱、通風、按摩的配置。
3s俱樂部成員+四輪轉向，性能實作降維打擊
智己L7搭載前後雙電機四驅系統，電機總功率425kW，峰值扭矩725N·m，并全系标配93kWh三元锂電池。CLTC工況綜合續航裡程615km，官方公布的百公裡加速時間3.87s，百公裡制動距離32.69m。
新車還配備了采埃孚四輪轉向系統，後輪系統可以實作雙向共12度的轉向，整車的最小轉彎半徑僅為5.4m。
智己L7共配備了11個高清攝像頭、5個毫米波雷達、2個高精度定位單元以及12個超音波雷達，這些硬體配置讓IM AD智能駕駛輔助系統可以實作全速自适應巡航、變道輔助、車道偏離預警、車道保持、主動刹車、疲勞駕駛提示、側後方來車預警、自動泊車等功能。此外，通過購買功能包還可以實作高速高架領航輔助、高精度自動泊車等進階功能。
編輯總結：智己L7的設計、硬體和豪華氣質方面都處于造車新勢力的第一梯隊，這也與上汽集團技術和高品控背書有密不可分的關系。現在新車已經正式上市，40.88萬元的售價對于“天賦異禀”的智己L7來說已經給大家帶來了一個大大的surprise。據EV視界了解到，這台對百萬級豪車實作降維打擊的中大型純電動轎車将在4月傳遞，它的動态表現怎麼樣呢，耐心等待我們給大家測試。