在合資SUV汽車行列，德系和日系品牌的表現還是非常強勁的，畢竟這兩大家族旗下品牌的底蘊都非常深厚，像大衆、本田、豐田等車企，在市場上還是得到了很高的關注度，而在目前主流SUV行列，像大衆途觀、豐田漢蘭達、本田CRV，早已經穩穩站住了腳跟，而作為四大合資品牌的日産，卻沒有實力非常過硬的車型，這還是比較尴尬的了。
日産這個品牌，在市場上主打的SUV車型就是奇駿，但是現在的奇駿在市場上還是很慘淡的，全系換裝三缸引擎的方案，讓奇駿徹底失去了和主流車型競争的行列，而在這種局面下，日産還是需要一款全新的SUV車型來增加品牌競争力，就拿今天我們要說的新一代探路者來講，就是很受消費者期待的，那此次全新一代探路者能否在市場上扳回一局呢？
我們都知道，日産當年想憑借一款途達和漢蘭達争市場，卻沒想到途達輸得一敗塗地，這還是讓家族丢盡了臉面，而此次全新一代探路者可是被家族非常重視的，新車不管在外觀設計、内飾科技感還是動力性能上，都是表現極其出色的，根據家族透露新車有望在年底入華量産，預計價格在26萬起，非常值得期待。
全新探路者在設計理念上，确實遵循了硬漢SUV的理念，它的前臉采用非常粗犷的設計，V-motion設計風格極具視覺沖擊力，同時新車格栅上采用了粗犷的黑色裝飾，新車的大燈采用了冰壺式的造型，車底部的包圍的風格也較為硬派粗犷，細節上處理還是做得比較到位的。從新車的側面設計來看，它也是使用了典型美式風格，第三排車窗采用了獨立的設計，傾斜的C柱和D柱設計，也是彰顯出不錯的野性。
日産這次在内飾設計風格上顯然也做出了很好的改變，它的中控台設計走的是時尚路線，懸浮式的中控大屏、精緻的換擋杆和三幅式平底方向盤，都是當下最為主流的元素，另外新車鍍鉻飾條的點綴也賦予了這款車不錯的檔次感，至于配置上，新車也是配備了全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、胎壓監測、全景影像等都是有所搭載的。
在動力方面，全新的探路者搭載的是2.0T+9AT的動力總成，這台2.0T可變壓縮比發動機最大功率為252馬力，最大扭矩為376牛·米，動力爆發還是很強的。作為一款定位偏向于硬漢的車型，探路者的設計是非常霸氣，而且性能表現也是足夠強勁，新車雖然目前還沒有量産，但是已經在市場上掀起了不小的動靜，相信整車量産後，一定會對漢蘭達造成不小的威脅。