一看到三缸機這幾個字，瞬間蒙了！看來在排放标準上，豐田也難以明哲保身。
4月1日，豐田GR卡羅拉正式亮相。新車将推兩個版本，Core版以及Circuit Edition版，其中Core版預計将在2022年年底登陸美國市場，而Circuit Edition将會在2023年推出。新車基于現款在售的普通兩廂車型打造而來，但在動力上搭載G16E-GTS 1.6T三缸發動機，最大功率300Ps，最大扭矩370N·m。
豐田GR卡羅拉将由豐田Gazoo Racing部門打造，基礎是卡羅拉的兩廂車型。不過一看到GR兩個字母，就知道這款車為了滿足更加誇張的運動感受，也會搭載上更加誇張的進氣格栅。整個車頭呈現出十足的攻擊性，配合上兩側進氣口及下方前唇擾流闆，看起來就不太好惹。
雖然Ta是一個兩廂車，但是人家居然搭載了18一個寸的輪毂，還有四活塞制動卡鉗，标配居然是米其林的PS4S系列。這和車身側面的凹凸有緻線條很搭配，雖然車身的尺寸不大，可是野心卻不小。
你見過這麼小的一個車，居然采用了三出排氣布局嗎？還有更大尺寸的後擾流闆和尾翼。說實話，這有點和日産的GT-R一決高下的意思。據悉，首發版車型将擁有尺寸更大的擾流闆和碳纖維車頂設計。
内飾還是簡單的，除了細節上采用真皮+Alcantara+織布拼接的桶形座椅、換裝全液晶儀表盤等，剩下可能也就是液晶儀表盤上更全面的動态資訊顯示了吧。
這麼充滿動感的一台車，居然采用了三缸機。G16E-GTS 1.6T發動機，比對6速手動變速箱，最大功率可達300Ps，峰值扭矩為370N·m。另外新車還将搭載一套GR-Four四驅系統，Circuit Edition車型還将擁有前、後限滑差速鎖。
鬼鬥車觀點：别的不說，就是這個三缸機，着實讓我有點接受不了。抖，從頭到尾的抖，即便我開的是個超級攻擊性的車子，卻依然不是很喜歡。那麼你呢？