天天看點

黑科技攜五大技術更新再進化,第三代榮威的心到底強在哪?

在汽車“新四化”的強勢推動下,各大車企由燃油車全面向新能源車轉型已成為定局。但不可否認的是,完成轉型并非一朝一夕之事,細數目前以化石燃料為源動力的傳統燃油車,依然是占據着市場的絕對份額。而不少業内人士認為,燃油車與新能源車共存的年代,還将持續較長的一段時間。

前不久,第三代榮威RX5官圖釋出,精緻的造型、新潮的設計,依舊保持了前兩代車型亮相之初的那種驚豔感。不過,在這個汽車冠以“個性化”标簽的繁榮時代,光靠審美俘獲消費者的芳心,一定還遠遠不夠。而RX5的新,也不僅新在表面。

随着第三代RX5上市時間提上日程,4月14日,上汽榮威又首度對外展示了關于新車所搭載的上汽藍芯動力GS61 1.5T增壓直噴發動機的相關資訊。值得注意的是,這顆“強勁心髒”在傳承上一代上汽藍芯動力“中國心”十佳發動機基因的基礎上,再次實作了全面進化,可謂讓新車集高顔值與高品質于一身,彰顯出強勁的産品實力。

延續“雙十佳”動力總成基因,以五大技術再更新

那麼,這台全新的GS61 1.5T增壓直噴發動機到底強在哪呢?總的來說,這台全新的發動機在延續“雙十佳”動力總成基因的基礎上,還從燃燒優化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH方面,實作了技術上的五大更新。

對汽油車有所了解的朋友應該知道,車輛的動力輸出水準,直接取決于功率和扭矩兩大參數的共同表現,其中功率的輸出,首先取決于汽油燃燒效率。針對于燃燒效率的優化,GS61 1.5T發動機采用了全新一代SGCS燃燒系統,配合350bar高壓燃油噴射系統和電控可變截面渦輪增壓器,能夠壓榨出138千瓦的最大功率和300牛·米峰值扭矩。通過對比同級1.5T發動機,這台GS61發動機無疑是其中的佼佼者。

當然了,發動機除了負責為車輛提供動力來源以外,對于終端市場而言,消費者對車輛後期的油耗表現同樣十分重視。在發動機氣缸當中,汽油分子與空氣的融合程度,直接着影響油量的燃燒,也就決定着車輛的最終油耗。GS61發動機通過低壓廢氣再循環等技術解決方案,有效将第三代RX5的油耗控制在了6升/100公裡(NEDC)的水準,在燃油經濟上做到了同級出色水準。

我們都知道,車輛在冷啟動狀态下,需要将發動機内部結構進行短暫預熱,進而讓發動機達到趨于車輛行駛常态化的工況。而預熱時間越短,發動機的工作效率就會越早介入最佳工作狀态。為了減小發動機的預熱時間,GS61發動機配置高低溫雙循環冷卻系統、熱管理子產品/雙節溫器和電子水泵EWP等技術,覆寫各種駕駛場景下的熱管理需求,這不僅顯著改善了冷啟動排放和暖機速率,還能帶來更好的經濟性,可謂一石二鳥。

除了燃燒優化和氣體交換以外,解決動力的傳統效率及燃油效率的關鍵還取決于發動機的熱效率。熱效率是指發動機中轉變為機械功的熱量與所消耗的熱量的比值,簡言之就是熱能轉化為機械能的比例就是熱效率。

在熱效率方面,GS61發動機生通過電子水泵、Fast VVT、鐘擺式雙品質飛輪、連續可變機油泵以及水冷中冷系統、低張力正時傳動系統、以及軸頸尺寸優化、減摩擦塗層等多項技術措施的組合運用,使得摩擦損失相對上一代産品降低21%,而最高熱效率提升到近40%,整套動力系統高效運轉區域相比上一代産品提升30%。

黑科技攜五大技術更新再進化,第三代榮威的心到底強在哪?

對于一輛車而言,出色的乘坐體驗,一大部分取決于車内行駛的靜谧性,也就是通常所說的NVH表現。正所謂“發動機降一分貝,隔音棉薄一毫米”,車内NVH的水準,與發動機也有着一定的關聯。在NVH優化上,GS61發動機通過本體結構和曲柄連杆機構的輕量化設計,以及正時系統和燃油系統等關鍵部位聲學包裹的應用,配以更精細的标定優化,怠速聲功率同級領先,可為車内帶來如同電動車的靜谧體驗。

此外,GS61發動機還具備62項專利技術,應用了缸内直噴、350bar高壓燃油噴射系統、缸蓋缸體分離冷卻、電子水泵、變截面渦輪增壓、連續可變排量機油泵、水冷中冷、低壓廢氣再循環、快速調相VVT以及可變氣門升程等一系列關鍵技術。

上汽新工廠的首款力作,集數字化、智能化、自動化三位一體

黑科技攜五大技術更新再進化,第三代榮威的心到底強在哪?

第三代榮威RX5所搭載的這台上汽藍芯GS61發動機,是出自上汽鄭州發動機新工廠一期工程的首款力作。新工廠在近4萬平方米的生産工廠中的房間内,布滿了數字化、智能化、自動化的流水線,平均每1分多鐘就能下線一台發動機,可實作30萬台的年産能。未來等二期工程投産後,新工廠将達到60萬台的年産能,以滿足上汽乘用車全國總産能的50%以上。

值得一提的是,在發動機各零部件生産方面,整個上汽鄭州發動機新工廠涵蓋了發動機缸體、缸蓋、曲軸機加工線和發動機裝配線四條自動化生産線,柔性強、精度高、速度快。作為該工廠投産的第一款産品,上汽藍芯動力GS61有望成為又一款“代表作”。

黑科技攜五大技術更新再進化,第三代榮威的心到底強在哪?

如此一來,由業内領先的發動機工廠作保障,全新第三代榮威RX5在極具沖擊力的造型下,也擁有了高品質的動力加持。

總結:可以說,上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機再更新的動力賦能,将為第三代RX5以顔值性能兼備的強勁姿态,助力榮威品牌在新一輪産品競賽中保持潛在使用者的再增長,同時也進一步加速了品牌向年輕化、個性化方向邁進。據相關管道獲悉,第三代RX5或于本月内正式釋出,并有望在第二季度内上市。全面更新進化的第三代RX5,會納入你的購物車嗎?

繼續閱讀