26.98萬，1.5T配雙離合，這國産SUV要能賣出一台，算我輸
原本一些在海外知名度比較高的汽車品牌，隻要被國産收編，往往都能夠走親民路線，比如MG汽車成為上汽名爵之後，如今依然走的是運動風格，但是價格就舒服多了。還有一個品牌來自意大利，也就是斯威汽車，現在已經是徹頭徹尾的本土品牌，前幾年通過較高的成本效益也獲得了不少銷量，但是今年斯威汽車就讓人猜不透了。
最近完成更新的斯威G01已經是全新2022款，這次官方指導價26.98萬，是的你沒看錯，一款知名度并不高的國産緊湊型SUV竟然要價将近27萬。要知道斯威G012021款手動版本起步指導價隻有7.99萬，即便是209款自動版本車型，起步也不到10萬，這次突然漲價到26.98萬實在看不出葫蘆裡賣的什麼藥。
難道核心動力配置全面更新了嗎？如果是像奔馳寶馬奧迪那些豪華品牌一樣推出高性能系列，比如寶馬M系列或者奧迪RS系列，價格大漲也能接受。但是仔細看了配置之後，就會發現這款斯威G01動力根本沒變，還是小排量1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出156馬力放在國産同排量領域根本不占優勢，畢竟現在主流國産1.5T發動機爆發出180馬力以上已經是稀松平常的事情。
變速箱采用的是7速濕式雙離合，這明顯也是國産特色，并沒有進口高端at變速箱，采用前置前驅的情況下，這種組合怎麼可能會有運動性能？更誇張的是這款車即便定價高達26.98萬，底盤反而更換了，原來最低配車型就有多連杆後獨立懸架，而這次大幅漲價之後竟然變成了扭力梁非獨立後懸架，這簡直就是加價減配反向操作。
從設計感來看，斯威G01也沒有什麼高明的感覺，車頭前臉有點像長城哈弗系列車型，側面身材并不大，車身總長隻有4610mm，軸距2750mm放在緊湊型領域确實算是一個小亮點，不過要是對比20多萬的其他國産品牌SUV車型，這樣的尺寸簡直就是被碾壓。
内飾方面同樣很難找出亮點，這次更新之後還是維持原來的低調造型整個中控台面無非是提供了液晶儀表和鑲嵌式導航螢幕，尺寸并不大，談不上進階感，台面和車門内側甚至還有大量的黑色硬塑膠材質。方向盤下方有意大利國旗配色，這算是彰顯了曾經的品牌血統。
總體來看這款斯威G01平白無故漲到26.98萬實在是沒有任何理由，這已經超出了一般汽車品牌定價的政策，是以這樣的SUV要是能夠賣出一台，真的就算我輸，除非有人就想做慈善。
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