提起斯巴魯，大家會想到什麼？水準對置發動機、四驅配備，超高性能，轎跑身姿等等，總之這個品牌就和運動有關系。随着新能源市場成為汽車界的主流，很多車企都改變了車型的動力裝置，斯巴魯也不例外，旗下的首款純電動車型就釋出了，名字為斯巴魯SOLTERRA。
新車出自e-Subaru平台打造，豐田的車型也用到過這個平台，是以新車外形上看起來有一些豐田車的影子，之前豐田也釋出過一款電動車不足bz4x，斯巴魯這款新車外形上就和豐田的這款車差不過，新車也會在今年上市，和早期釋出的概念車設計上有一點出入，一起來看下。
外觀方面，和新勢力品牌不同，新車在設計上保留了傳統燃油車的一些風格，比如前臉有格栅輪廓，内部卻是封閉設計，底部大嘴内部是橫向飾條裝飾，外圍有一圈鍍鉻裝飾條，車頂燈組造型較為犀利，并且采用了分體式設計，這一點和豐田的電車有些不同。
側面來看，車身和車頂配色不同，營造出懸浮式車頂的視覺效果，車身造型立體，腰線不太規則，車身相對低趴，并且有着五輻式輪毂，營造出較為年輕時尚的視覺效果。從尾部來看，新車設計同樣很運動，頂部有着分開的擾流闆，下方設計很立體，并且有黑色護闆，跨界屬性一覽無餘。
内飾方面，外觀方面和豐田電車有點出入，但内飾的設計基本上和豐田的車型是一樣的，亮點之處在于儀表盤的設計，位置比較靠後，并且是全液晶顯示，中控上還有懸浮式液晶屏，下方是一些實體控制按鍵，中央通道比較寬敞，換擋機構改成了旋鈕控制，整體看起來比較簡潔一些。和新勢力品牌不同，新車保留了很多功能按鍵，并且采用觸控模式操作，這要比所有功能內建在中控屏内好用很多。座椅上采用和車内色調不一樣的布料，看起來質感很好，那麼這款車同樣适合家用。
動力方面，這是一款雙電機車型，搭載的是71.4千瓦時的電池，官方給出的續航裡程為460公裡左右，對于這款車而言，表現已經很優秀了，當然，和目前主流的新勢力品牌車型相比并不占據優勢。
總的來說，這是斯巴魯釋出的首款純電車型，外觀設計和内飾配備都讓人滿意，品質上大家應該很放心，畢竟豐田純電車型也是出自這個平台。豆哥認為，斯巴魯新車前臉很像豐田，側身有點捷豹，顔值很高。但離開了水準對置發動機，新車競争優勢點就不夠突出了，在目前新能源市場上，這款車并沒有太大優勢，銷量上估計不會太好。