你肯定想不到，MAXUS最初是上個世紀60年代，由英國商用車公司聯合羅孚、捷豹打造的品牌，它甚至還一度是被英國皇室所重用，直到2009年MAXUS被上汽集團所收購，也就有了現在我們熟悉的名字——上汽大通。最初這個品牌是一個專業的商用車品牌，但近年來上汽大通有了轉戰乘用車市場的想法，優質産品D60、D90接踵而至，推動品牌發展進入新章程。
據《汽車商評》了解，4月29日，上汽大通MAXUS再推一款新品MPV——MAXUS G90，新車售價21.99萬-32.99萬，共推出8款車型。從合資到自主，如今随着越來越多新品的出現，中國MPV市場的競争進入了白熱化階段，若是沒點特色，很難在激烈的競争之中取得優勢，那麼MAXUS G90有沒有能夠讓消費者另眼相看的資本呢？
設計獨特，氣場全開
首先，從設計層面來說，作為一款MPV産品MAXUS G90可謂個性十足，前臉采用超大尺寸梯形格栅，内部中網造型十分獨特，“T”形LED日間行車燈猶如神秘的圖騰，與中網自然銜接，構成了一張極具視覺沖擊力的前臉，讓人不自覺想起電影裡的科幻巨獸，給人一種滿滿的壓迫感。遠近光燈則分布于格栅兩側的散熱口處，讓整個車頭看上去更加協調。
新車的長寬高分别為5280mm、1999mm、1845mm，軸距為3200mm，驚人的尺寸再加上MPV特有的飽滿輪廓讓它看上去氣場全開，窗框處于側裙處的亮銀色飾條起到了很好的點綴作用，使得MAXUS G90的商務氣質中多了幾分時尚感，此外它還采用了更加便于乘客出入的電動雙邊側滑門。
新車的尾部設計則十分有層次，頂部的擾流闆帶來了幾分運動氣息，貫穿式尾燈與前大燈遙相呼應。總體上說，作為一款面向高端商務出行市場而開發的産品，MAXUS G90設計得十分霸氣，看上去十分有檔次，對鍍鉻裝飾的合理運用也讓它比之部分設計寡淡的MPV顯得更有味道。
豪華感十足，享頭等艙級待遇
來到車内，MAXUS G90的内飾設計可謂豪華感十足，大面積環保軟質材料的包覆帶來了濃厚的豪華氣息，中控台超大尺寸的“雲卷雲舒”三聯屏足夠震撼人的眼球，帶來了極為強烈的科技氣息。
而這款車做到了“到處都是屏”，不僅有10英寸HUD擡頭顯示系統，後排座椅椅背設有專供後排乘客娛樂的椅背屏，在扶手處還有專門供乘客調整座椅功能的操控屏。不得不說的則是MAXUS G90的每一排座椅都有堪比飛機頭等艙級别的待遇，除了座椅通風/加熱等功能，還配備了折疊小桌闆、腿托等，進一步優化了乘坐舒适性。
使用層面，MAXUS G90搭載了蜘蛛智聯2.0系統，擁有強大的線上娛樂功能，支援智能網聯、語音互動以及人臉識别，最重要的是它還會“看你眼色行事”，基于兩側B柱處的攝像頭能夠根據後排乘客的視線判斷所需功能并進行相應操作，目前在一些百萬級豪華産品上都沒有這種功能，而副駕一側還擁有3寸imon屏電子寵物，讓你能夠充分體驗“養成”的快樂。
在駕乘輔助及安全配置方面，MAXUS G90搭載了ICA、LKA等L2++高階智能駕駛輔助，加上APA全地形自動泊車功能，能夠極大地減輕駕駛者的負擔，同時防患于未然的保障用車安全。
此外，新車還配備了超大雙開大天窗為車内帶來更為通透的視野，以及儀式感滿滿的64色智能律動氣氛燈，還有JBL旗艦級音響系統帶來頂級視聽享受。
2.0T+8AT，動力足夠強悍
動力方面，作為一款大型MPV，新車将搭載一台來自上汽藍芯動力品牌的2.0T渦輪增壓發動機，此前采用藍芯動力技術的同源發動機曾斬獲‘中國心’十佳發動機等榮譽。而這台2.0T發動機最大功率為172kW、峰值扭矩為390N·m，動力參數還是比較可觀的，帶動其超5.2米的龐大“車軀”基本沒問題。
技術層面，則運用了350bar超高壓直噴、DVVL兩級可變氣門升程等多項先進技術，擁有高達39.52%的熱效率，加上48V輕混系統，進一步優化了産品的燃油經濟性，而在國内一台2.0T渦輪增壓發動機能夠做到這個水準屬實不易。傳動方面則為其比對的是愛信8速手自一體變速箱，操控起來更加舒适、平順。
寫在最後：事實上，作為一台國産MPV，MAXUS G90的定價并不便宜，但經過了解過後卻發現它的産品力十分出色，尤其作為一款商務MPV能夠給二排乘客足夠的尊貴感，不過目前市面上已經有大衆威然、别克GL8以及傳祺M8等優質MPV産品，MAXUS G90能不能“後來者居上”，還需等待市場給我們答案。