買SUV别隻盯着思皓QX、途觀L，其實探嶽同樣不錯的
列位看官好呀，不曉得親愛的小姐姐們有無想着作者君呀？這裡多謝親愛的各位父老鄉親的點評，同時祝線上的看官們萬事如意、财源滾滾、生意興隆，事不宜遲，在下今兒個主要和各位講一講這些幹貨：想必好多成功人士都知道，SUV車型的座位空間是很寬敞的，不但具備底盤高、顔值高等關鍵優勢，還具備優秀的駕駛感受，用作平時的自駕遊的私家車都是成竹在胸的，并且SUV很長一段時間的銷量成績都是很耀眼的，因而深得越來越多小哥哥們的歡心，好了，下面小編主要和成功人士們深入談談成本效益最高的、成本效益特别不錯的SUV吧，下面的分享絕對會有更能打動你之處，希望閣下能夠不吝賜教。
No1 探嶽 介乎18.69萬~26.49萬
關于探嶽的銷售資料：作為一汽大衆爆款車型的探嶽，面世至今它的銷量一直都是深入國人的心的。并且探嶽最終的價格是比較接地氣的，同時得到了很多車主們的稱贊。根據有關新聞顯示，探嶽近段時間的月度銷量業績進步相當大，并且輕易而舉地以0.99萬輛的驕人成績坐上了第20位的寶座，探嶽的表現是咱們有目共睹的，并且是最如雷貫耳的、突出的頂級熱門車型，并且完美地碾壓着許多SUV陣營中的黑馬。當然了，探嶽還有着一些缺點的地方，盡管如此，不過探嶽的産品競争力一直都是非凡的。是因為探嶽的清新脫俗的實力是市場消費者信賴的，是以探嶽絕對是輕而易舉地擊敗了好多SUV車型。若然探嶽繼續奮發進取，估計不久将來就能在高手雲集的車市賽場中碾壓群雄了。
探嶽的整個車身造型的既視感超級強，車漆的厚度處理得不錯，并且探嶽的側面腰線圓潤感很棒，将霸氣十足的車身形态恰如其分地塑造了出來。車頭部位的造型是非常地帥氣，再有抑揚頓挫的雙線條從前翼子闆處一直拉長到車輛的後尾燈區域，好像行雲流水一般光彩奪目，整個輪廓也變得更加純淨與優雅，看上去很“卡哇伊”，與斑斓的LED霧燈組珠璧交輝，腰線同樣是相當靠譜，非常比對在下這個零零後。
空間分析：探嶽的前排和内部位置确實很充裕的，同時使好多車主感到很高興，其存儲空間也非常靠譜，儲物性能是相當優秀的。其尺寸大小是4589毫米*1860mm*1660mm，如此威武的體型就算坐滿數個小夥伴也仍然可以随意翹起二郎腿。由此可見，探嶽實用方面無疑是倍兒接地氣的。同時其後備箱體積也非常可靠，可以裝入很多東西。給我們的感覺是比較雄厚的，非常靠譜。
除了美輪美奂的外觀、層次分明的内飾外，探嶽的動力性能讓小編忒開心，它的發動機裝置能夠爆發出高達220匹的支撐力，并且和主流的7擋濕式雙離合變速箱共同組合為一套優秀的操控系統，是以說探嶽的動力表現都是很平穩，而且缸體是探嶽的一大特征，為優良的鑄鐵塗層制成，是以它的整體的壽命是比較棒的。關于排量版本上，探嶽更對渦輪增壓特别青睐，探嶽提供了2.0T、1.4T。
車主口碑：作者君覺得探嶽在一汽大衆的努力下，在一衆競品SUV裡面算是超好看的啦。探嶽的顔值很比對商務人士的個性化需要，看起來就如如同一隻調皮可愛的貓咪一般。給了我一種忍不住多看幾眼的感覺。另一方面，探嶽的後排乘客空間絕對是很寬裕的，在座椅上坐着感覺很舒适，并且探嶽也十分耐開，堪稱是一汽大衆精心打磨的銷量最強殺手锏之一。
探嶽的車主汪先生這樣說：探嶽的綜合油耗還不錯的，這應該是由于一汽大衆廠家的工藝的精度有了很大的改善的原因吧，使其油耗節省3.5%左右，故而使探嶽更加能滿足越來越多剛需一族的心理預期。在許多情況下，我除了平時上下班在市區跑跑，再就是長途出差也經常會走國道高速。綜合油耗比我想象的要低好多，目前整個耗油數值是八l左右，總體而言，是十分光彩的，在競品SUV中應該能夠稱得上是學霸了。是以許多消費者是相當得意的，并且就連我身邊的同僚都不約而同地贊美探嶽是最出彩的，不愧為一汽大衆最閃亮的銷量錦囊。此外，如果經常行駛在飛沙走石的沙漠區域，那麼實際的耗油會比較大。本人是一名高校學生，油費是一個小case，因為平時隻需要本人稍稍省點旅遊開銷的話，每個月的加油費就有着落了。探嶽的油耗壓根是小case啦的，無疑是一汽大衆的、苦心經營的最強産品。此外，盡管探嶽還沒有到最佳的摩擦期，但是是不成問題的，磨合一段時間以後，探嶽的油耗必定還會再降下來的。
業内口碑：我覺得懸架系統有些許硬，雖然可以使探嶽避免出現許多搖擺狀況，然而當進入減速路時，難免會犧牲了大部分乘坐舒适感受，如果是年紀比較大的老友記，坐在裡面的時候很有可能會覺察到底部的臀部受不了。此外還有第二點待提升的地方是，上高速的時候有時聽到超乎想象的嘎嘎聲的情況，尤其當進入坑窪的路段時就變得比較明顯了，另外，低速行駛的過程中感受到發動機噪聲相當明顯，去找終端店的售後人員，不過後來也絲毫不知道問題出在哪。一些小夥伴還斬釘截鐵地指出了一些不滿意之處：如1.感覺探嶽内飾的塑膠臭味現象十分尴尬。2.藍牙通話時不時會出現比對失敗的狀态，
車型2：思皓QX
新款的思皓QX前臉設計真的要贊一下，因為思皓QX真的是相當完美的，很榮幸我買了它。前臉高顔值，與舊款的思皓QX相比而言基本沒有一丁點不一緻，像牛眼一樣，中網大小适中，相當好看，并且思皓QX的精緻的門把手處加入了許多江汽集團家族特色的鍍鉻裝飾前臉兩隻高分辨率的LED大燈位于兩邊，一開上去肯定就是妥妥的人氣。而且思皓QX的車身的側部排列了一盞盞整齊的大燈，線條非常筆直，延伸至思皓QX的尾部區域，強調了整個車身的個性。并且思皓QX的光澤度處理得比較好，顔值頂呱呱。符合我自己特别喜歡的那種類型。尾部猶如一條動感的老鼠尾巴，并且尾燈還使用了熏黑的理念，瞧上去更耐看了，是以，相信愈來愈多小夥伴認為思皓QX的在街上的回頭率是蠻高的。我當年的閨蜜都認為思皓QX是很靓麗的。
非著名專家施姐姐這樣評價思皓QX：每當我手裡的可支配的資金不充裕的時候，就會開着思皓QX到外面玩玩，目前感覺思皓QX開着相當舒适，思皓QX看上去似乎特别笨重，但是操控算是十分靈活的。
第3款車型 途觀L 21.58萬~28.58萬
個人認為途觀L的外觀造型還是較簡潔的，格栅部位的大嘴風格可以說是獨一無二的，精緻的大燈組瞧上去很有朝氣，此外，途觀L的底盤是低低的，優化比較棒，過個沼澤地和減速帶也特别流暢。腰線也有奢華SUV獨特的無比動人的輪毂相映成趣，氛圍以及運動性也很能打動年輕群體。另一方面，途觀L的尾燈，錯落有緻，途觀L的細節方面的做工同樣是非常棒，總之途觀L就是忒帥氣得了！
關于途觀L的内飾概況：途觀L很多細節都能展現出廠家的細心。做工好，且很好操控，沒有出現明顯的松垮的情況，百分之一百能對得住上汽大衆的出品。除此之外，運動型的方向盤不是特别重，手感細膩，轉向精準，為車主帶來了特别接地氣的駕乘體驗。此外，後座的座艙是非常柔軟的，覆寫率達到了百分之八十，并座椅的内部填充物是相當柔軟，作者君覺得途觀L的座椅就是屬于相當軟的，車開了很多個個時辰，壓根沒有感覺腰部太痛。最難能可貴的是，途觀L截止目前也沒有出現絲毫的臭味情況，噪聲情況也是聽不出來的，故此全天24小時的體驗也是相當稱心的。
動力方面 爆發力無疑是一流的。簡直是帥呆了，途觀L的加速過程的表現毫無拖拉，零延遲，這車隻要你用腳蹬兩下油門，提速效果立即就上來了。駕車體驗相當愉快。其他表現也很贊，途觀L加速的過程下部的裝置的運作聲音絕對是感覺不到的，另一方面，因為它的原廠動力屬于比較到位啦，加之我平日主要以代步為主，是以無必要對它的動力進行過多的提升。
途觀L的車主榮大爺這樣說：在下覺得用這輛車出去拉女漢子就非常接地氣。途觀L的長度近5m，車頭大燈造型獨樹一幟，亮度也是相當高的。同時途觀L的中網部位是大嘴式的下沉布局，銀白色的鍍鉻飾條與下面的裝飾條融為一體，傲氣十足。途觀L的輪毂是多幅鋁合金的，途觀L的後視鏡經過了黑化處理，不論其外觀顔值還是制作工藝等方面也都十分不錯。使車身顯得更加氣派。側部的腰線也非常性感的，裝飾闆的表面貼上了上汽大衆家族醒目的logo,就感覺有種不同尋常大氣磅礴感。途觀L跑起來感覺特别安靜，沒有噪音！後備箱表現也是途觀L的一大重要的優勢，原因在于即便塞下很多個中等體型的小動物都是沒有問題。還有操控性等等也很舒心。綜上所述，途觀L的價格還是“倍兒”高的，特别贊，也沒有發現什麼問題。
車主何先生如此評價：本人喜歡認識新朋友，是以是非常高傲的，沒有個性的車子本人還瞧不上的，隻有途觀L是例外的，現在在下經常是霸氣爆棚的。往往摸着方向盤感覺特别舒适，同時運動感也十分爆棚，我的孩子們經常問我途觀L是什麼東東？這時我就會這樣說：途觀L是你母上大人的最佳坐騎。
王叔叔說：滿意，本人對途觀L的評價是特别滿意的，不但有着途觀L的強大助力，而且燃油經濟性也十分可靠，在下小時候就喜愛四個輪子的小汽車，謝天謝地現在終于得償所願，擁有途觀L，開着覺得特别舒适，很有老闆級别的享受，并且途觀L的油耗也很靠譜，可以說是完美地滿足了我的用車需求。
途觀L的車主李叔叔的點評：途觀L主要優勢在于其成本效益高，這點特别不錯，
最後總結
今天主要分享了探嶽、思皓QX以及途觀L，動力性能、内部輪廓等等都是不一樣的，它們的價格是10.19w、18.69萬以及21.58萬。值得諸位留意的是，SUV車型的廠商指導價和裸車價是不少的。當然這也是不乏先例的。據悉，探嶽最低成交價是13.39萬大元，思皓QX與途觀L則低至11.70w、17.98w，不知各位看官瞧中哪一款呢？在這裡感恩看官們的賜教，并祝親愛的大夥年年有餘、無憂無慮、青雲直上。若然諸位鐘意上述内容的話，别忘了給個贊啦。