特斯拉在歐洲的增長令人恐懼。如果你看一下2021 年歐洲電動汽車銷量，特斯拉 Model 3 以 14萬868 輛的總銷量位居第一。與 2020 年的 8萬5979 台相比，增長了 64%。它的銷量幾乎是大衆 ID.3（72,723 輛）的兩倍。
然而，Model 3 不僅在電動汽車類别中打入歐洲市場。縱觀整個市場，包括發動機車型在内，隻有 16 款車型銷量超過 Model 3。考慮到近 400 輛汽車在争奪銷量，電動汽車獲得的第 17 位是很厲害的。
那麼今年特斯拉在歐洲市場的表現如何呢？
開始的時候看起來不太好。1 月份幾乎沒有銷量。但到了二月份，銷售又開始了。 Model 3 2 月份在歐洲銷量超過 9,000 輛，排名第 22 位。而特斯拉另一款備受期待的産品Model Y也出現在了排行榜上。僅在 2 月，就售出近 7,000 台（6803 台）并攀升至第 35 位。
而在 3 月份，特斯拉憑借 Model 3 和 Model Y 在歐洲大受歡迎。根據汽車市場分析機構Zato Dynamics的資料，特斯拉3月份銷量在27個歐洲國家中排名第一，總銷量為23013輛，這不僅是電動汽車的成績，也是所有車型的成績。
3月歐洲汽車銷量Top 10排名（含燃油車，來源：JATO Dynamics）
第1名：特斯拉 Model 3（23,013 輛）
第2名：标緻 208（21,026 輛）
第3名：特斯拉 Model Y（18,968 輛）
第4名：大衆高爾夫（16,784 輛）
第5名：Dacia Sandero（16,778 輛）
第6名：雪鐵龍 C3（16,697 輛）
第7名：菲亞特 500（16,120 輛）
第8名：福特 Puma（15,937 輛）
第9名：豐田雅力士（15,937輛）
第10名：歐寶 Corsa（15,824 輛）
最令人印象深刻的是Model Y的銷量。僅 3 月份就售出 18,968 輛，在整體銷量排名中排名第三，僅次于标緻 208。在小型車銷量高的歐洲，像特斯拉這樣中檔和昂貴的電動車銷量比較高的并不常見。
3 月歐洲 EV 銷量前 10 名（來源：JATO Dynamics）
第1名：特斯拉 Model 3（23,013 輛）
第2名：特斯拉 Model Y（18,968 輛）
第3名：菲亞特 500（6579 輛）
第4名：起亞 e-Niro（5217 輛）
第5名：大衆 ID.4（5009 輛）
第6名：标緻 208-e（4201 輛）
第7名：現代 Kona EV（4064 輛）
第8名：雷諾佐伊（4054 輛）
第9名：Dacia Spring（3989 台）
第10名：寶馬 i3（3768 輛）
如果你看最暢銷的電動汽車，除了Model 3和Model Y之外，沒有一輛超過10,000輛。換句話說，這意味着特斯拉車型的銷量是壓倒性的。去年8月，電動車（包括插電式混合動力車）銷量超過柴油車，電動車在歐洲全面落地。
在歐洲市場，有足夠的實力跟特斯拉競争的車型并不多，因為歐洲不像中國有新勢力公司。是以也隻有奧迪的Q4 e-tron和沃爾沃的Polestar制造的Polestar 2能與之競争。此外，量産的品牌包括萬衆矚目的大衆ID.3和ID.4，以及現代汽車的Ioniq 5和起亞EV6，它們已經獲得了很多好評，但在銷量上依然不如特斯拉！
随着 Model Y 主要生産工廠在德國建成，它變得越來越強大，甚至已經開始威脅到奔馳，寶馬，奧迪的地位。而歐洲汽車制造商現在好像也隻能眼睜睜的看着高端純電動汽車市場被特斯拉蠶食。