大家都習慣把低速電動汽車叫做老頭樂，但是随着這類車的發展，設計上越來越時尚漂亮，和正常汽車更接近，已經不再是隻針對老年人的設計了，實際上不論男女老少，這種車都可以作為日常代步工具來使用了，是以它更應該是日常代步車才對。
雖然現在對于低速電動車沒有正式标準，但是這種車的特點确實更加适合日常代步使用，那些所謂的安全隐患，其實反倒是高速的正常汽車造成的，說騎車的也好，說老年代步車也好，哪個不是因為被高速的汽車撞引起的事故？
如果大家的速度都在相對安全的區間，給出的反應時間更長，自然安全性也就更高了。但是實際上市區裡面的汽車一樣跑得飛快，而市區行人也是更多的地方，是以高速也就預示着更危險。
前不久某地就有一輛汽車高速沖進慢車道，造成多人傷亡，前幾年一輛寶馬高速追尾等紅燈的奔馳車，造成奔馳車車毀人亡，這些都是低速電動汽車不可能造成的後果，是以非要說哪個的安全隐患大，說實話，肯定應該是正常汽車，因為他們可以擁有更高的速度，自然也就有了更高的風險。
是以用安全隐患 來限制低速電動汽車，完全是沒有任何道理的，特别是現在的低速電動汽車大部分使用者還是老年人，這是他們日常出行代步的主要工具之一，這實際上就是限制老年人出行了。而且如果發展這種低速車作為代步車，城市交通是否會更安全一些呢？
車子是沒有任何問題的，所謂的隐患隻是莫須有的而已，如果把違章作為隐患的來源，汽車難道就沒有違章嗎？是以用隐患來限制低速電動車，本身就是沖突的。相當于就是一個雙标，專家自己駕駛的高速汽車就沒有任何隐患，老百姓用的低速電動車反倒處處是隐患，這不是雙标是什麼？不是歧視是什麼？
低速電動汽車随着發展，設計上越來越漂亮時尚，作為家庭日常用車已經完全沒有任何問題，而且價廉物美，應該是更多家庭的首選吧？大家覺得是不是呢？