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配LBS 躺式電芯技術,能量密度得到提升,MG MULAN電池技術解析

作者:車圈大小事

在油價越來越高的今天,不少朋友都将目光鎖定到了新能源車型身上,當然,除了車型設計和内飾的科技氛圍之外,新能源車還有一個優勢,那就是整車的用車成本更低了。原因很簡單,不同于之前車型的設計,這台車的整車造型是比較動感的,同時,該車的電池技術也有着不錯的表現。

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比如最近不少車型都在電池層面花了不少心思,這其中就包括上汽集團的魔方電池,衆所周知,這套電池的核心是 LBS 躺式電芯技術,依托更緊湊的布局,以及更多的配色,這套電池的體驗是比較全面的,同時,整車的電池容量也在之前車型的基礎上得到了提升,整體符合大家的用車體驗。

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從實際體驗來看,魔方電池的電池包能量密度可以達到 195 Wh/kg,對比市面上的車型所搭載的電池的密度略高,事實上,除了前面提到的車型之外,像榮威旗下的不少車型也是搭載這套電池,整套電池的穩定性是可以得到保證的,同時,這台車的技術也有所不錯的表現。

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比如,這套電池還采用了CTP 的方法消減實體上的模組,可以確定整車造有效的空間裡面放更多的電芯,另外,這台車的電芯表現也是比較全面的,這些元素同樣配合,也就可以讓整套電池擁有不錯的表現,符合新能源車的定位。

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還有一個細節需要注意,那就是駕駛的安全性,基于前面的分析我們可以看出,該車的電池還配備有功能全面的電控系統,可以確定電池在有效的工作溫度内進行工作,整體來看,符合大家的用車需求。即便是電池發生過熱等情況,這套系統也可以快速檢測出來。

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不難發現,站在電池技術的層面,該電池的産品表現還是比較穩定的,對于MG MULAN這台車,大家覺得值得入手嗎?

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