新能源時代發展至今，主流電動車已經發展到可以和燃油車正面抗衡的局面。但是電動車如果想從根本上超越燃油車的話，光靠長續航和高階的智能化表現其實還遠遠不夠，畢竟汽車回歸到本質後，還需要擁有極緻的駕控功底，接下來小編就帶大家聊聊智己L7。
在外觀方面，智己L7 SP性能版是承襲智己L7流線轎跑風格，其實在外觀方面并沒有太大的改動，但搭載Snake Performance外觀性能套件與性能化配色方案，卻讓外形性能呈現出有别于普通時期的智己L7，極具沖擊力的性能美學氣息由内而外散發，還原高性能車該有的樣子。
車身尺寸方面，該車的表現也非常突出，其長寬高分别為5098mm*1960mm*1485mm，軸距達到了3100mm，内部駕乘空間非常寬敞。
進入 L7 的座艙，映入眼簾的除了方向盤以外就是巨幅的聯屏和位于中控下方的中樞屏，除此之外基本沒有其他的視覺元素幹擾，整個中控看起來非常簡潔幹淨。
半幅式皮質運動方向盤。搭配可升降智慧場景屏搭配，為駕駛者帶來帶來全新沉浸、運動的駕駛體驗。與運動内飾麂皮設計元素相得益彰，營造極緻動感的駕駛氛圍。
座椅部分，智己L7目前的展車為巴伐利亞半苯胺真皮材質，細節部分在頭枕上有智己L7的浮雕 LOGO，同時座椅上有着和音響相呼應的打孔設計，前排座椅支援通風、加熱、按摩。目前，L7 的天使輪使用者标配半苯胺材質真皮。
動力方面，該車搭載了一套綜合功率為425kW的“雙電機”四驅系統，官方公布的百公裡加速成績為3.87秒，表現不錯。此外，由于使用了93kWh的大容量電池，其CLTC續航裡程可達600公裡以上，并支援快充技術。
新能源時代發展至今，主流電動車已經發展到可以和燃油車正面抗衡的局面。但是電動車如果想從根本上超越燃油車的話，光靠長續航和高階的智能化表現其實還遠遠不夠，畢竟汽車回歸到本質後，還需要擁有極緻的駕控功底。