深夜在寫筆記本評測，突然想到：
純燃油，純電動絕對不可以類比為功能機，智能機的關系，這部分我的觀點和之前一樣，隻要真正的自動駕駛沒有實作，在車的層面，大家都是功能機。
而在座艙體驗的角度，SOA 架構的車，無論動力來源是什麼，都可以是座艙層面的智能手機，比如說小鵬的私人定制，蔚來的快捷場景，還有理想最近更新的任務大師，這些都是「功能機」時代的座艙無法完成的。智能座艙絕不是丢一個大螢幕，能裝幾個 Andoird App, 那隻能叫用了大螢幕的功能機。
最後這個才是今晚想到的，其實燃油車，混合動力還有純電動這樣「能源/動力類型」非要類比到消費電子的話，更接近「接口」的概念。
純燃油車就像 USB-A，HDMI, 方口電源滿身接口移動工作站，去哪都能用，從不擔心相容問題，因為這個世界的的大部配置設定套裝置都是跟它一起成長的；
純電就是那種隻有 USB-C 的輕薄本，定義提出來了很多年，普及率慢慢上升，但還是沒有占主流，自己熟悉的地方都沒事，但出門就可能會碰見不相容的問題；
混合動力則是那種既有 USB-A 也有 USB-C 的家用本，不考慮先進還是落後那種撕逼問題，反正我都相容。
是真也沒什麼可吵的，根據自己的情況，選自己最适合的産品就好了。
