【試駕奔馳EQS SUV：外觀還是熟悉的EQ味兒，内飾是旗艦水準，駕乘體驗屬一流】
1、外觀上與其他奔馳EQ系列車型如出一轍，但得益于SUV的車身形式，整體氣場更強大。配備的數字大燈造型與中網融合，兩側大燈加起來可提供260萬像素的投影。車身側面沒有采用EQS轎車那樣的弓形車身，更多使用了平直線條，21英寸輪圈在放在這台車上看起來并不大。車尾也是熟悉的EQ味兒，但采用了鍍鉻排氣口的裝飾條。
2、内飾和其他EQ車型差不多，這套MBUX Hyperscreen由三塊螢幕無縫融合，視覺效果很震撼。17.1英寸OLED中控屏顯示效果非常棒，8核CPU、24G記憶體的配置保證了運作的流暢度。内飾用料也是奔馳一貫的高水準，手感和觀感都是一流。方向盤大小适中，真皮包裹手感很細膩，按鍵觸感極佳。
3、EQS SUV的空間自然不用多說，沒有了弓形車身的造型限制，車内空間多出不少，乘坐起來不再覺得局促。盡管選裝了七座，第二排座椅腿部空間仍然非常可觀，第三排就略顯局促了，長途出行肯定很不舒服。第二排配備了頭枕顯示屏和中間扶手的平闆電腦，能實作對娛樂系統和空調座椅等的控制。
4、EQS SUV 450 4MATIC搭載111.8kWh三元锂離子電池，采用雙電機四驅，零百加速6.2s，最大功率265kW。采用前四連杆、後多連杆獨立懸架，并搭載有連續可調阻尼的空氣懸架。作為一款SUV，奔馳EQS SUV也配備了越野模式，開啟後車輛可升高25mm，智能适時四驅系統能對輪上扭矩進行迅速調整。EQS SUV“電門”非常線性，動力随叫随到，上手很輕松。車輛标配後輪4.5°轉向，還可選裝10°轉向，提升了車輛靈活性。懸架調教偏舒适，濾震做的很好，但在運動模式下仍有很好的路感，車身側傾也能得到很好的控制。
