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在高端電動SUV市場上,“初來乍到”的阿維塔11不靠降價也能進前三?相較于蔚來ES6,阿維塔11算是一位“新選手”,不過

作者:火星汽車

在高端電動SUV市場上,“初來乍到”的阿維塔11不靠降價也能進前三?

相較于蔚來ES6,阿維塔11算是一位“新選手”,不過這位新選手的表現還是很不錯的。2月份,30萬以上新勢力純電SUV上險量排行榜中,阿維塔11緊随蔚來ES6之後,拿下了第三名;在中國品牌30萬以上純電SUV的3月首周上險量榜單中,阿維塔11奪得第二名。

可以看出,阿維塔11這位“新選手”,市場表現确實給力。

而且從産品表現來看,阿維塔11 的表現讓人出乎意料,論動力性能,ES6的百公裡加速時間需要4.7秒,而阿維塔11的破百時間為3.98秒;論車身尺寸,ES6的車長和軸距分别為4850和2900mm,而阿維塔11的車長和軸距則分别達到了4880和2975mm。

并且在智能互聯配置方面,阿維塔11搭載了10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏,配備了華為HI 鴻蒙OS系統,操作流暢性可圈可點,還支援多種智能情景模式,并具備4分區聲源定位能力等,足以滿足使用者的高階智能互聯用車需求。

綜上所述,這樣的阿維塔11能取得這樣的成績似乎也是意料之中。

在高端電動SUV市場上,“初來乍到”的阿維塔11不靠降價也能進前三?相較于蔚來ES6,阿維塔11算是一位“新選手”,不過
在高端電動SUV市場上,“初來乍到”的阿維塔11不靠降價也能進前三?相較于蔚來ES6,阿維塔11算是一位“新選手”,不過
在高端電動SUV市場上,“初來乍到”的阿維塔11不靠降價也能進前三?相較于蔚來ES6,阿維塔11算是一位“新選手”,不過
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在高端電動SUV市場上,“初來乍到”的阿維塔11不靠降價也能進前三?相較于蔚來ES6,阿維塔11算是一位“新選手”,不過
在高端電動SUV市場上,“初來乍到”的阿維塔11不靠降價也能進前三?相較于蔚來ES6,阿維塔11算是一位“新選手”,不過

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