日前，有市場分析人士在推特發文稱，特斯拉在電動汽車和燃油汽工廠中的房間開啟了價格戰，而這才剛剛開始。埃隆·馬斯克否認特斯拉“開啟價格戰”。
馬斯克稱，特斯拉降價，隻是為了覆寫更多消費者，并非為打“價格戰”。馬斯克此前也表示，降價的原因不是大家對特斯拉沒有需求，而是大家沒錢負擔不起，隻有把車價降下來，才是真正的滿足需求。
馬斯克還進一步解釋道：“許多富裕的批評家不明白大規模需求受到負擔能力的限制。我們的産品有很多需求，但如果價格比人們擁有的錢多，那麼這種需求就無關緊要了。”
本月 ，特斯拉在全球範圍内掀起降價潮，引發關于價格戰的猜測：
4月7日，特斯拉在美國本土進行了降價，Model 3/Y分别降價1000美元、2000美元，Model S/X則降價5000美元，整體降幅在2%至6%之間。特斯拉還在美國正式推出了低價Model Y車型，4.999萬美元起售。
12日，特斯拉在中國香港宣布Model 3高性能版和長續航版分别降價超10%。14日，特斯拉丹麥将Model 3/Y的高性能版均降價超9%。
不過，全球市場中，目前特斯拉中國的價格最低，以最受關注的Model 3後驅版為例，國内價格是22.9萬元起，全球最低。
