EQ系列是近年來奔馳推出的純電動車系，車系中車型無論是駕駛感受還是性能都備受關注。
在去年，奔馳在海外推出了針對EQE、EQE SUV、EQS和EQS SUV部分車型的OTA服務，使用者支付1200美元/年，約合人民币8500元之後，車輛電機的輸出功率和扭矩将獲得提升。但在最近，梅賽德斯·奔馳公布了此訂閱服務的最新定價，價格從每月60美元，約416元人民币起，或者每年支付600美元，約4158元人民币，相比之前的1200美元有所降低。這個價格隻适用于四驅的EQE 350轎車和SUV，而更高端的四驅EQS 450轎車和SUV則需要每月90美元或每年900美元的費用才能享受這項服務。
梅賽德斯·奔馳還提供了一次性付費的選項，使用者可以永久解鎖加速增強功能，EQE的價格是1950美元，EQS的價格是2950美元。對于那些選擇每月訂閱的使用者來說，如果擁有車輛超過三年，他們支付的費用就相當于一次性解鎖的價格，看來梅賽德斯·奔馳的這種定價模式是為了那些短期租賃車輛或者隻想臨時展示性能的使用者設計的。此前官方表示，購買此服務之後，對應車型的最大功率将提升20%-24%，讓車輛0-60英裡/小時加速時間提升0.8-0.9秒。
奔馳官方表示，購買OTA動力付費更新訂閱服務之後，對應車型的最大功率将提升20%-24%，讓車輛0-60英裡/小時加速時間提升0.8-0.9秒，具體到車型：EQE 350 4MATIC電機功率從215kW提升至260kW，0-96公裡/時加速從6.0秒提升到5.1秒；EQE SUV 350 4MATIC電機功率從215kW提升至260kW，0-96公裡/時從6.2秒提升到5.2秒；EQS 450 4MATIC電機功率從265kW提升至330kW，0-96公裡/時加從5.3秒提升到4.5秒；EQS SUV 450 4MATIC電機功率從265kW提升到330kW，0-96公裡/時從5.8秒提升到4.9秒。
據之前的報道，該服務一經推出，便引起了不少的讨論，據相關媒體報道，付費增加加速能力并非奔馳首創，此前特斯拉就曾推出過這樣的OTA服務。
此前，奔馳還因為四輪轉向的付費服務的推出，引起過不少的讨論。據相關媒體分析，之是以奔馳的付費服務引起如此多的讨論，就是因為EQ系列打破了汽車銷售的傳統，明明車上有相關配置，卻不提供，需要付費才能解鎖的消費模式更像是網際網路産品，讓不少消費者無法接受。此外，不少消費者還擔心這樣的付費服務的形式會在越來越多的車型上使用，使得車型的銷售方式更加的混亂，還擔心在車輛不降價的情況下各項配置卻需要消費者再次付費才能解鎖，消費者的購車成本快速增長。目前國内僅提供四輪轉向的付費，其餘項目還未開啟付費服務，感興趣的使用者可以保持關注。