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從診斷需求到通信——标準化是汽車電子開發中的趨勢

從診斷需求到通信——标準化是汽車電子開發中的趨勢

開放架構、可配置元件和統一交換格式的一個關鍵目标,是讓開發人員更加關注創新和産品差異化功能的開發和重用。近年來,許多獨立的标準被建立出來,而且已經影響到了診斷開發中的過程和工具,尤其是ODX和AUTOSAR。與此同時,對需求的系統擷取、管理和跟蹤控制,也對流程、方法和工具産生了重大影響。

有沒有可能在沒有一個或多個标準的情況下做到這一點?有超級标準嗎?或者标準和方法是否能夠更加有效地結合在一起?

需求工程

對一個系統的開發,開始于從使用者視角的需求。對需求的擷取标志着一個疊代過程的開始(圖1),在這個過程中,系統的需求逐漸變得更加具體和精确。如果為滿足需求的解空間仍然很大,後續對于各個子系統的規格描述就要精确并且不會含混不清。

從診斷需求到通信——标準化是汽車電子開發中的趨勢

圖1:疊代開發過程

在實踐中,需求在具體和精确的方面有所不同。基于文本的需求描述了一種以文本形式實作的系統屬性,通常是不完整的、故意模糊的、短語或隻是以筆記的形式。另一方面,規範要求是精确的,不僅描述了需求本身,而且還包括了解決方案,并且對規格的解釋隻留下很小的自由度。形式化語言通常用于描述規格,這些描述在檔案中被附加到基于文本的需求後面。參考需求包含對規格的引用