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施泰納表示，F1加入第11支車隊 “在商業上沒有意義”，但也暗示如果出于正确的原因實施這個想法，他将對此持開放态度。
安德雷蒂已與FIA和車隊接觸，打算以安德雷蒂車隊的名義加入F1。
施泰納目前上司着F1唯一的美國車隊，他表示為哈斯車隊增加另一個F1競争對手“需要明确的好處”。
施泰納還警告說，直到最近，金融不穩定因素“總是可能會再次出現”，強調照顧已經在賽道上的車隊的重要性。
在接受采訪時，他說：“我希望車隊能夠盈利，因為這樣價值會再次提升，而且我們正在努力實作這個目标——我們目前的狀态不錯。”
但施泰納保持着現實的态度，指出他自己的車隊連續兩年沒有獲得任何獎金。
他補充道：“大家都忘記了五年前很多人經曆了破産的情況。這不是20年前的事情，這種情況總是可能會再次發生。
“F1未來的發展并不保證會繼續如此，是以最好是為我們現有的10支車隊進行儲備，并照顧好現在，因為他們在困難時期也堅持在這裡。
“當我們剛開始參加比賽時，連續兩年沒有獲得任何獎金，哈斯先生不得不承擔這個費用。那麼為什麼我們現在要與其他人分享呢？”
施泰納還對增加第11支車隊的動機進行了質疑，并強調這項運動不依賴于另一個競争對手的加入。
他解釋說：“我并不反對第11支車隊的加入，但必須有明确的好處給每個人。
"這10支車隊在這項運動中投入了很多資金，我們把它發展到了現在的地步，我們知道我們的收入會下降，那麼為什麼我們要同意讓别人進來，并且他們會從其他人建立的東西中獲利呢？
“如果他們能夠帶來好處，而且我們都能獲益，那我們為什麼要反對呢？
"但他們需要證明這一點，我認為根據FIA目前的程式，有很多人想要一支F1車隊，如果有人能保證每個人都有好處，門是敞開的。”
他補充道：“但如果隻是因為現在是以較低價格獲得非常有價值的資産的好時機而進來，我想每個人都會說：‘等一下。’
"F1并不需要第11支車隊——我們已經有10支非常穩固的車隊，以前從未有過這樣的情況，它們在财務和競技上都很穩定，不再有落後的車隊。
"如果沒有好處，為什麼我們要現在開放大門呢？這在商業上沒有意義。”
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賽車世界綜合每日賽車報道