SpaceX星艦軌道級發射，太空旅遊将成現實。
你可能無法相信，當聽到馬斯克星艦發射爆炸和第二次發射多次推遲，而受到阻礙的時候，也許很多人會冷嘲熱諷道，他的星艦項目是不可能成功的，也就是作為營銷的手段罷了。
但是當你真正的了解到馬斯克的星艦工廠的規模、營運和發展建設的速度，以及馬斯克自己投入的人力、物力和财力時，你就知道他說的登陸火星不是在開玩笑了。登陸火星并作為人類的移民地，可以說是馬斯克星艦的重大目标之一。
不過現階段的主要任務是和NASA的阿爾忒彌斯載人登月的計劃。雖然SpaceX星艦的第一次試飛爆炸、解體了，但是也獲得了重要的飛行資料和發射經驗。馬斯克和SpaceX為了星艦的第二次發射做了大量的改進工作，暫且抛開登陸火星和月球不說，你知道如果這次星艦發射成功，并實作一二級分離入軌的話，會帶來什麼樣的突飛猛進的變化嗎？
就近地軌道而言，星艦如果商用基本算無敵般的存在，不鏽鋼艦體而且可回收，極大地降低了成本、便宜、耐用還能拉150噸物資，誰見了都要驚掉下巴。要知道，就目前的火箭有效運載能力而言，近地軌道也就十幾噸的重量，是以說星艦将是秒殺級的存在。
星艦一次發射的衛星搭載量将會是成百上千顆，而且星艦可以同時當作空間站來使用，航天員的容納量達到近百人。另外，星艦的軌道級發射成功後，還可作為民用，對普通人而言太空觀光遊覽、旅行不再是遙不可及的夢想。
對于星艦而言，發射成本極低、載客容納量大，是以開發太空旅行項目也是星艦的另一特色。正如當年馬斯克開發獵鷹火箭回收的技術時，很多人甚至大量的專家都在嘲諷，諸如火箭還能回收？這不是在做夢吧？開發火箭回收又有什麼用呢？等等之類的話，可謂輿論和質疑聲鋪天蓋地，結果馬斯克用實力打臉。
正是因為獵鷹火箭的回收技術，使其包攬了全球80%以上的有效載荷發射任務，這就是對嘲諷他的那些人最有力的證明方式。
然而曆史總是驚人的相似。現在馬斯克談到星艦載人登月、移民火星和開發太空旅行項目時，依然有很多人說他癡人做夢是不能實作的。也許在未來的幾年時間，這些人又要被啪啪打臉了。
因為馬斯克和SpaceX的星艦項目的進度和取得的階段性成果已經擺在了大家面前，也許載人登月和移民火星需要花費更多的研發時間和實踐精力。但是SpaceX不鏽鋼星艦的軌道級發射就在眼前了，它将會推動人類在航空航天領域的變革式發展。星艦在商用和民用方面也是破天荒地解鎖了更多新模式。SpaceX星艦的第二次發射現在就在眼前了。
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