百年汽車經曆了多次重大變革，目前正在上演的新一輪變革，比以往任何一次都更為驚心動魄。那麼，汽車企業是否能抓住難得的機遇，亦或是在彷徨中錯過？
夫立策決勝之本，其要有三：一曰形，二曰勢，三曰情。任何時候，準确掌握汽車市場的變化規律和發展趨勢，進而依循使用者價值優勢替代規律，可以創造出超越對手的競争力優勢。
縱觀世界汽車工業史，截至目前已經曆了三個消費時代。即享利・福特發起的第一汽車消費時代、豐田公司發起的第二汽車消費時代，以及新一代使用者發起的第三汽車消費時代，也就是個性消費時代。
汽車作為大件商品，駛入了千家萬戶。面向移動互聯新時代，人們對未來生活方式和生活價值的美好向往，已經内化為汽車消費需求的核心，悄然影響着汽車的選購标準，軟體正在重新定義汽車産品。
自現代汽車誕生開始，汽車的性能、可靠性和安全性一直是主要的購車因素。是以，所有車企都不斷加大投入，力求精益求精，以領先的硬體性能取得競争優勢，提升市場占有率和使用者口碑。
如今，消費者希望汽車能像手機一樣智能，成為智能移動終端裝置，可以在車内完成娛樂、點餐、社交和遠端控制等功能，無縫融入工作和生活的方方面面。
這一轉變正在推動汽車行業邁入一個軟體定義、服務驅動的全新時代。毫無疑問，要想得到比使用者更多的喜愛，就必須在滿足使用者的期望，并且比競争對手做得更出色。
從本質上講，在新汽車時代，車企不僅要關注汽車本身，更需要建構一個軟體和服務平台。許多車企開始聚焦軟體定義汽車新模式，開發全新的軟體和服務導向型架構，為汽車産品注入新内涵。
目前正是車企的關鍵轉型期，所有人都認為勢在必行。但受制于組織結構、企業文化，許多車企很難将研發決策與軟體定義汽車融合起來。換言之，車企必須戰勝自身，才能走到正确的轉型道路上。
目前，車企需要思考，軟體定義汽車涉及哪些管理層、研發層？注重自主開發還是與科技公司合作？自身需要組建什麼樣的團隊、掌握哪些關鍵技術？
有人擔心，未來市場上會出現數十個汽車作業系統。答案可能不會。正如“春秋戰國”，當科技巨頭紛紛湧入市場，試圖主導和占領技術制高點，混戰之後或許隻剩下“戰國七雄”，最終由秦始皇一統天下。
編後語
智電車訊認為，消費者對汽車體驗的全新需求，将重新定義汽車産品。要想在市場上取得成功，不僅要生産“品質好的汽車”，而且要調整好航向，從内到外向上更新，煥發出消費者期望的魅力。