2月16日，某汽車部落客發文稱：比亞迪年後第一槍，價格戰立刻開打！其旗下“車fans”已确認，近期比亞迪秦（秦 PLUS）和驅逐艦（驅逐艦05）即将推出新配置“榮耀版”，官方指導價79800 元。
2023年2月，比亞迪推出秦PLUS DM-i冠軍版，官方指導價9.98 萬-13.58萬元，DMI車型價格首次下探至10萬以内，也是國産A級新能源乘用車首次壓入10萬内陣營，使得A級轎車市場首次出現“油電同價”。
比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版以骁雲-插混專用1.5L發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，其中發動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛・米；零百加速7.3s、百公裡虧電油耗3.8L、綜合續航1245km。
從價格，參數，性能來看，都是一款成本效益極高，很普惠的一款新能源車，也是比亞迪最走量的一款車。
2023年累計銷量為434213輛，年銷量排名第一的車型，2024年01月份，秦PLUS月銷量為41142輛，依然勢不可擋。
比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版2023年末調整了新的銷售政策：追加補貼 5000元。該車售價也“正式跌破9萬”，起步價來到89800元。
比亞迪進一步下探至9萬元内，也對12月6日剛上市的五菱星光頓時壓力巨大，市場為五菱星光捏一把汗，其面對比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版極有可能發生啞火，被按死在搖籃裡。
五菱星光插混版共推出2款車型，售價區間為8.88-10.58萬元。是五菱旗下的首款新能源轎車，搭載了1.5L發動機與電動機組成的五菱靈犀插電混動系統，發動機最大功率為106馬力，電機最大功率177馬力，綜合續航超1100公裡。車身尺寸長寬高為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm。
無論是從車身尺寸，還是價格定位，還是動力配置，還是續航能力等等，五菱星光都被認為是比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的挑戰選手。最後，比亞迪還是保住了既有的銷量尊嚴，而五菱星光也獲得了一定的銷量空間，成為并存的10萬級内車型。
現今，比亞迪又要推出秦PLUS DM-i和驅逐艦05的榮耀版，價格更是下探至8萬以内，這對于A級新能源車來說已經是很難企及的價位底線。
五菱星光8.88萬元的起步價恐怕又要失去競争能力了，要不要跟牌？兩個月的搏鬥熱身，現在要光膀子了，大機率會跟進，不然面臨的将是失去價格優勢後的銷量斷崖式下跌。
秦PLUS DM-i和驅逐艦05的榮耀版推出，不光是對五菱星光等同級别新能源車型的打擊，更是對10萬以内合資、國産燃油車的摧毀和收割。
2024年新能源不隻在20萬-40萬主流車型裡卷了，今年會有很多品牌推出新車型卷入10萬級，15萬級，徹底收割燃油車的銷量陣地。
比亞迪已經開始了，表面看是價格戰，其實更應該叫布局。
前兩年，船夫哥說并沒有往死裡卷，給大家都留有空間，共同發展。今年，船夫哥可能面臨1月份長安、吉利等的激進勢頭，顧不了那麼多了！