前輩布下的奇子，蟄伏深空的巨龍。
做别人不敢做的，做别人做不成的，
他獨辟蹊徑，一往無前。
撥開科學的霧，蕩去歲月的塵，
我們看到一位科學家黃金般的心。
——《感動中國》2023年度人物 俞鴻儒
作為地面上的“天空”，飛行器的“搖籃”
風洞見證着大陸
東風系列飛彈、神舟系列飛船等
國之重器的誕生與成長
JF-12高超聲速複現風洞
通過驗收并投入使用
這是用于航空航天等試驗的大型科學裝置
技術水準在國際上遙遙領先
這一裝置所運用
“爆轟驅動高焓激波風洞技術”
的理論創始者是中國科學院院士
著名力學家俞鴻儒
俞老今年96歲
潛心研究風洞技術已經50年
如今，俞老依然提攜後輩
他的智慧與謙遜，也點亮了無數新星
緻敬俞鴻儒院士
他的付出與奉獻
将永遠照耀在科學的高峰上
實驗室發生爆炸
他卻受到表揚
1928年
俞鴻儒在江西省廣豐縣出生
28歲那年
他考入中科院力學研究所
跟随導師郭永懷
從事激波風洞的建造
風洞被稱作“飛行器的搖籃”
能人工産生可控制氣流
模拟飛行器在空中飛行的複雜狀态
進而發現設計缺陷并改進
1958年
中國科學院力學研究所
成立激波管組
年僅30歲的俞鴻儒擔任組長
當時的新中國經濟基礎薄弱
電力短缺
無法效仿國外風洞的發展路線
俞鴻儒選擇了更加省錢的
氫氧燃燒驅動方式
但這種方式極易發生爆炸
危險程度非常高
“有一次把一個房子都炸掉了
爆炸後
錢學森先生、郭永懷先生
首先就提出表揚”
俞鴻儒回憶說
錢學森、郭永懷考慮的是
房子炸掉了可以再蓋
但不弄清楚爆炸原因
就不能更好預防
“隻要人不受傷
在失敗中摸索出經驗
發生意外了我們擔着”
在前輩的鼓勵支援下
在一次次的試錯和複盤後
俞鴻儒帶領團隊
終于為大陸風洞研究
“炸”出了一條新路
1958年8月
激波風洞的核心部件
大陸第一代激波管研制成功
1969年
大陸第一座大型高超聲速風洞
JF-8激波風洞建成
其性能堪比國際大型激波風洞
造價卻極其低廉
僅花費8萬元加工費
JF-8激波風洞
為各種重點型号的飛行器試驗
發揮了重要作用
曾參加過2019年國慶閱兵的
東風-5彈道飛彈
也曾在這裡進行過測試
當記者采訪時問他
看到東風-5彈道飛彈
經過天安門廣場主席台時
内心是什麼感受？
俞鴻儒說
“我們幫了一點忙
主要工作還是人家做的”
“沒人反對
可能是平庸的工作”
20世紀80年代
為了開展高超聲速飛行試驗
發達國家紛紛籌建
大型自由活塞驅動高焓激波風洞
俞鴻儒卻颠覆性地提出
用爆轟驅動的方式
來産生高焓實驗氣流
爆轟驅動的危險性極高
這個想法遭到了一緻反對
但俞鴻儒卻說
“我不怕反對
沒人反對
可能是平庸的工作”
他沒有放棄
繼續心無旁骛地搞研究
1988年
俞鴻儒在德國完成
爆轟驅動的原理性實驗
回國後形成了較為成熟的
爆轟驅動方法
1998年
俞鴻儒終于上司建成了
國際上第一座
爆轟驅動高焓激波風洞JF-10
“國家的科學事業
需要我們來做鋪路石”
這是導師郭永懷對俞鴻儒的教導
俞鴻儒也像當年的導師一樣
成為下一代年輕人的引路人
在他的指導下
2012年
大陸建成了
國際首座複現高超聲速飛行條件的
超大型激波風洞JF-12
實作了從“模拟”到“複現”的跨越
為大陸航空航天重大任務研制
提供了關鍵支撐
當JF-12風洞
獲得國家科技進步二等獎時
俞鴻儒卻堅持将自己的名字
寫在最後一位
“工作要一代一代接下去
年輕人做完有成就感
有威望和威信
工作就好開展了
人的時間有限
誰也不能幹一輩子
這個工作沒人接手可不行”
功成不必在我
功成必定有我
緻敬！
來源：央視網