圖檔來源：武漢大學官方公衆号
剛剛，武漢大學宣布2024年起在計算機學院新設雷軍班，首次計劃招收30人。
而雷軍班的開設，或許标志着國内頂尖AI人才争奪戰正式拉開了大幕！
雷軍班最吸引人的是，學生可優先獲得以下權益：
1、可100%具備保研資格；
2、專項經費支援100%參加國外研修、遊學以及國際國内學術會議；
3、享受雷軍專項獎助學金；
4、學生入學後即可結合自身發展規劃，從學院優選導師庫中選擇學業導師；
5、企業界知名創新創業導師和行業頂尖工程師，共同組成導師團隊，因材施教；
6、優先赴頭部企業實習；
據了解，該班是武漢大學将開展計算機科學與技術試驗班多元化培養試點。
其目的是 培養具備計算機全棧工程能力與企業家創新創業品質的領軍人才。
01
尖端人才+頂級師資+最優保障
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第一，從師資配置看，雷軍班将配備最優師資力量，實行小班教學，學生入學後即可結合自身發展規劃從學院優選導師庫中選擇學業導師。
其次，雷軍班還将聘請企業界知名創新創業導師和行業頂尖工程師，共同組成導師團隊，因材施教，指導雷軍班學生開展課業學習、科研訓練和工程實踐。
這裡可以看到一些創新之處：
通常，大學生都是根據學校課程安排比對老師，極少由學生根據自己的興趣愛好直接選導師。
一方面，能看出入班的學生應該都不是一般人，一定都是各學校拔尖的優秀學子；另一方面，武大給了這些學子極大的耐心和包容，不再是傳統工廠式的統一教育訓練教學。
其次，大學的教學與社會需求脫鈎的問題由來已久。由企業界知名創新創業導師和行業頂尖工程師組成的導師團隊，或許可以讓這些學生更早适應社會和企業的需求。當然，目測這些優秀學子未來找工作都不用發愁。
第二，從人才培養方向來看，雷軍班将圍繞計算機領域全棧工程能力和創新創業能力培養，與小米等國内頭部企業開展深度校企合作，并引入頭部企業網際網路思維方法論和行業前沿軟硬體系統設計等優秀課程。
針對行業一線技術研發課題開展高水準科研訓練和工程實踐，培養兼具優異工程研發能力和卓越創新創業能力的領軍人才。
這意味着，學生在大學期間就有機會接觸和學習頭部企業的優秀方法論，并通過真實項目直接實戰。很 像是将雷軍的成長模式進行拆解，并有計劃的做規模複制。
第三，從學生的培養機制保障來看，還是讓一般學子望塵莫及的。
雷軍班學生将采用更靈活的培養模式：個性化的學制選擇，更靈活的學分認定制度,讓學習方式更加靈活、多元；本碩博自主定制，可100%具備保研資格，本博貫通年限6—8年；設定準入準出流動機制保障培養品質。
雷軍班學生将享有更豐富的教育資源：優先赴頭部企業實習；專項經費支援100%參加國外研修、遊學以及國際國内學術會議；除學校、學院相應階段獎助學金資助外，雷軍專項獎助學金助力學生成長。這些多元化途徑全面助力學生發展興趣特長、鍛煉專業能力、拓展知識邊界、勇攀行業高峰。
02
AI人才争奪戰
就此拉開帷幕
看得出來，武漢大學新設的雷軍班，真正希望的是複制出更多像雷布斯這樣的企業領袖。
說狹隘一點說，雷軍班是在為雷廠長輸送進階技術骨幹，從高校源頭直接搶走一大波頂尖AI人才。
格局打開一點說，是在為整個行業提前培育英才，也給其他新能源同行樹榜樣。
如果你關注過小米公司的做活動和做決策的邏輯，不難發現，雷軍團隊的決策和所有營銷環節，都是環環相扣的，主打一個步步為營。
而此次雷軍班，也不太可能是一個孤立事件。
從雷軍宣布研發小米造車，到雷軍個人給武漢大學捐13億現金，可能就想好了這一步。
圖檔 來 源： 武漢大學官方公衆 号
事實上，自從小米汽車SU7賣爆以後，圍繞新能源汽車、人工智能、計算機等領域的頂尖人才争奪戰也在悄然開啟。
遠在大洋彼岸的美國，也在上演着類似的戲碼。
OpenAI正在高薪挖同行的AI人才，搞得馬斯克不得不提高員工的薪資，避免被奧特曼暗地裡挖牆腳。
作為全球最大純電汽車生産和銷售廠商——特斯拉的掌舵人，馬斯克很早就意識到：
絕不能和強大的中國供應鍊體系拼價格。特斯拉是一家人工智能公司，隻有AI才能拯救特斯拉。
是以，馬斯克把下一個寶押在了Robotaxi。
從小米手機到小米汽車SU7，雷軍都是整合供應鍊方面的絕對王者。
是以，小米汽車才敢在配置和價格上直接硬鋼特斯拉。
圖檔來源：小米汽車官方微網誌
既然面對特斯拉全面開戰，就絕對不能有明顯弱點。未來新能源汽車，絕不隻是拼外觀和續航能力，其核心一定和AI有關。
而打造自身AI人才體系，不僅要早投資、早準備，還得親力親為，早早就布一盤大棋。
既然大家遲早要哄搶AI人才，為什麼不早點下手？這或許就是雷布斯打的如意算盤之一。
是以，雷軍班的開設，或許标志着國内頂尖AI人才争奪戰正式拉開了大幕！
關于武漢大學開設的雷軍班，你怎麼看？
［本文作者i黑馬，創業家原創。如需轉載請聯系微信公衆号（ID:iheima）授權，未經授權，轉載必究。］