從最初用于提升大型機的硬體使用率，虛拟化技術發展至今已經曆六十餘年的演化，進入21世紀以來，廣泛應用于伺服器、存儲、網絡和桌面等領域。可以說，虛拟化已成為企業IT架構的标準實踐，也在雲計算、大資料、邊緣計算、人工智能等技術的熱潮之下迎來了新的發展機遇。盡管虛拟化是個“老生常談”的話題，但仍在企業的IT環境中扮演着重要角色。尤其是随着雲原生、容器、AI等元素融入資料中心之後，企業的管理和運維成本顯著增加，需要統一的平台來簡化流程，對複雜環境進行高效管理。
顯然，虛拟化并不能解決所有的IT問題，并且很多企業都存在曆史遺留的IT資産，在新的架構和平台接入時往往要考慮到融合部署。此前，紅帽曾将雲原生引入到虛拟化的環境中，實作了容器部署，統一管理運作的應用，兼顧了底層基礎設施的穩态需求和上層應用開發的敏态需求，讓整體業務可以高效協同開展。紅帽觀察到，穩敏兼備的客戶需求非常旺盛，大量的虛拟化系統需要一同完成數字化的改造，也就是“虛拟化的下一步”。
“當然，我們講的‘下一步’并不是沒有虛拟化了，未來的業務環境一定是多樣化的，包括AI、容器、虛拟化等等，就像OpenShift可以把AI應用開發、MLOps放到一個平台上一樣，我們希望用統一的平台把傳統技術和現代應用都支撐起來。”紅帽大中華區首席架構師張家駒說。OpenShift Virtualization是OpenShift平台的一部分，可以提供統一平台、一緻的管理接口，穩定的性能，支援多樣化的生态。例如，一緻的工具和API，同樣使用成熟的Linux、KVM、QEMU等技術，不僅适用于OpenShift（OKE/OCP/OPP）訂閱，還包含了虛拟機裡的RHEL訂閱，支援虛拟機中的Windows等環境。
在OpenShift Virtualization上，可以統一管理容器和虛拟機，虛拟機和容器可以自由“轉換和擴充”，并且可以滿足應用現代化的需求，例如提升GPU資源的使用率（資源切分），支援多租戶隔離，具備雲的彈性和隔離等特性。對于開發人員來說，可以跨虛拟機、容器進行無伺服器的開發，用相同的工具、pipeline和平台來建構、管理和診斷所有應用程式，無論是新應用還是舊應用，都能從統一的控制和DevOps pipeline中受益，并且可以在未來進行重構。對于基礎設施所有者來說，系統管理者可以在更簡單的架構上進行管理和運維，與工作負載相關的部分由開發人員的自助服務完成，每一次更新都會被記錄下來。
據了解，OpenShift Virtualization源于CNCF的社群項目KubeVirt，由紅帽主要貢獻，為此進行了很多針對性的優化，例如容器向虛拟機的轉化，因為OpenShift/K8S管理的設計是在容器環境定義排程規則，不需要多個網絡平面來支援開發，管理邏輯也有所差異。加入虛拟機之後，OpenShift/K8S的對象發生了轉變，需要一個“橋梁”來轉接，也就是OpenShiftVirtualization，把之前的容器指令“轉達”給虛拟機，把虛拟機的指令“轉達”給OpenShift/K8S。遷移（借助RHV）時，通過使用基礎設施遷移解決方案，現有的基于虛拟機的應用程式可以從VMware和其他平台按原樣遷移到OpenShift。如果是原有的OpenShift中的Windows應用，可以無縫遷移至OpenShift Virtualization，即使有些Windows上的應用無法被容器化，依然可以維持原樣（老版本可維護），并根據需要逐漸重構。
紅帽資深解決方案架構師姜萬裡介紹稱：“當我們把容器平台做好後，要從原來的虛拟化環境把虛機遷過來，我們會提供圖形化的工具，幫助使用者單獨或批量地把這些虛拟機統一遷到容器雲平台上，然後直接Run起來。實際上，就是把底層的一些連結庫做了調整和替換，還是比較友善的。”
可以說，無論是集團内部的私有雲平台，還是容器的邊緣環境，亦或是讓基于虛拟機開發的應用适應網際網路時代快速疊代的要求，如頻繁修改、加快釋出、快速更換等等，OpenShift Virtualization都可以順滑支撐。2018年，高盛感受到了金融科技帶來的沖擊，這種新業态誕生于網際網路，變化非常快，相比之下，高盛卻被很多傳統的穩态業務所局限，是以開始了應用現代化之路，通過采用OpenShift和OpenShift Virtualization，高盛與紅帽聯合開發，從傳統虛拟化過渡到虛拟化和容器的統一平台，向雲原生架構演進而無需重構現有虛拟化環境，實作了與傳統虛拟化技術相同的性能，可以大規模部署無狀态工作負載，可以自動化部署，獲得了API驅動的管理能力，能夠支援近40000個節點規模的擴充性，并且通過技術工作站，可以做到3D渲染和遠端可視化。
吉利汽車是2022紅帽亞太創新獎獲獎者之一，其基于OpenShift建立了混合雲的PaaS平台，運作着多個主要To B業務。此前，該公司有多個遺留業務在vSphere平台上，包括Windows虛拟機上的.net應用，以及某些需要固定IP/綁定網卡的業務。目前，吉利汽車已完成OpenShift Virtualization的測試驗證，實作了DevOps。此舉推動了“軟體定義汽車”的進一步發展，幫助吉利汽車應對了混合多雲的異構基礎設施挑戰，支援多雲環境的業務靈活性和一緻性，以安全可靠的雲原生底座加速了業務創新。
某制造型企業起初擁有一套完整的虛拟化平台，為所有硬體都做了虛拟化，沒有部署容器化平台，2022年2月，該企業在虛拟化的環境中開始遇到挑戰，并且看到了雲原生的發展機遇。在接觸雲原生平台的過程中，發生了多個雲平台交疊的情況，又想解決原來虛拟化平台的問題。此時，這家企業選擇了容器化的雲原生平台——OpenShift，并且利用OpenShift Virtualization把原來的部分虛拟機逐漸遷到容器。如今，該企業希望把所有的新應用都放到容器平台上，同時考慮到集團和分支機構可能存在複雜部署的情況，還需要容器和虛拟機之間的轉換，這些在OpenShift Virtualization上都可以實作。
OpenShift Virtualization擴充了OpenShift對工作負載類型的排程管理功能，在同一個平台上做到了容器和虛拟機的統一、無差别地排程和管理。事實上，這也是紅帽一直以來所擅長的，不僅貢獻了源源不斷地創新技術，還可以把很多開放技術融合在一起，深度內建到各類産品和功能中，形成企業級的支撐能力，應用于核心生産場景中。與此同時，企業也可以将這些子產品化的開源技術融入到不同的功能中，滿足各類業務所需。
張家駒談到，OpenShift Virtualization既可以降本，降低虛拟化的投入，将更多精力放在業務創新上，也可以增效，享受到統一平台帶來的開發和運維便利。此外，OpenShift Virtualization又是“穩敏兼備”的，不管是運維團隊還是開發團隊，都能在這一平台上高效協作，實作各自的目标，面向未來，企業可以使用OpenShift Virtualization提升GPU等資源的有效使用率，開拓更多的AI創新應用。
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