4月22日，比亞迪旗下中型SUV—唐，迎來了EV榮耀版、DM-p榮耀版、DM-p戰神版的正式上市，新車共推出6款配置車型，售21.98-26.98萬（舊款指導價：24.98-29.98萬）。
其它比亞迪車型上新都是加量降價，到唐的高階車型上，是不是也同樣套娃呢？是，但不全是，為什麼這麼說，下面社長給大家好好分析就知道了。
外觀設計方面，新的EV車型和新的DM-p車型都是沿用現有那套成熟犀利的Dragon Face設計，搭配長寬高分别為4900（4870）/1950/1725mm,軸距為2820mm的準中型SUV身材。
内飾也是維持原樣，華夏韻味最足的。還是與唐代流行顔色藕絲秋半類似的藕韻灰配色版本（7座版本）。搭配上大面積的柔軟皮質包裹，以及中國結數字化面闆、抑菌子產品、31色智能座艙氛圍燈等配置，座艙的進階感絲毫不輸沉澱多年的豪華品牌SUV。
而增加的配置，則是有浪漫模式、駐車解鎖功能、3D實車顔色比對等功能，量确實不多，但關鍵它已經做了大降價，能有這些增配，相當可貴。
當然，最關鍵的加量或者說是提質行為，還得是雲辇-C智能阻尼車身控制系統的全系标配，靠着标配的雲辇-C，所有唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版、唐DM-p戰神版均可實作阻尼的無級自适應調節。
簡單說一下原理，比亞迪的這套雲辇-C，在車輛經過颠簸路面時，可以采用高頻小阻尼的舒适性控制政策，讓底盤變“軟”，提升駕乘的舒适性。而在車輛處于快速過彎、加速、制動時，它會采用低頻大阻尼的操控性控制政策，使底盤變“硬”，提供更大支撐力，抑制車身側傾、俯仰，保證車輛操控穩定性。
相比于傳統的被動懸架（好路爛路都是統一的軟硬），雲辇-C讓車輛在駕乘舒适性方面實作了“質”的提升，并同時兼顧車輛的操控性。雲辇-C都标配了，你還好意思說它是簡單的加量降價。
至于動力，DM-p榮耀版與2024款唐DM-p戰神版均搭載由1.5T發動機與前後雙電機組成的插電混動系統，其中，1.5T發動機最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前後雙電機綜合功率360千瓦，綜合扭矩675牛·米，零百加速均為4.3秒。兩者動力上最明顯的不同，就是新款唐DM-p戰神版配備了脫困神器-差速鎖。
唐EV榮耀版則是提供單電機和雙電機版本可選，其中單電機版本最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛·米；雙電機版本電機總功率為517馬力，峰值扭矩為700牛·米。電池方面，也是根據配置不同搭載90.3kWh或108.8kWh電池組，對應續航裡程為600公裡、730公裡以及635公裡。
傳統燃油車時代，B+、C級SUV市場長期被合資壟斷，現在唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版/2024款戰神版把價格打下來，并且還全系标配雲辇-C，你覺得勝算有多少呢？