27号當天，中國外交部長王毅應約同法國總統外事顧問博納通電話，在此次通話中，王毅外長就中法關系定調，他強調，目前國際形勢複雜動蕩，挑戰層出不窮，熱點此起彼伏，中方願同法方加強高層交往，發揮元首外交引領作用，為中法全面戰略夥伴關系注入新内涵，推動兩國各領域合作邁上新台階，為應對全球性挑戰發揮中法兩個大國的重要作用。為什麼王毅外長要着重強調這些？顯然這與目前美國四處拉攏盟友攪動地區緊張局勢，破壞地區和平穩定，同時不停向中國發難有着密切關系，法國作為美國在歐洲的重要盟友，中方定調中法關系，就是希望法國能夠從實際情況出發，切實推動歐盟繼續奉行積極務實的對華政策，以免被美國所利用。
不可否認的是，在同法國的往來合作中，中方可以說是誠意滿滿，就在王毅與博納通電話的時候，歐洲民航機制造企業空中客車就正在與中國談判潛在的飛機大單。根據消息人士透露，這份訂購配套或涉及數百架飛機。談及此事，就不得不提去年法國總統馬克龍訪華的時候，中國航空器材集團有限公司與空客簽署的160架空客飛機采購協定了，其中150架A320系列飛機和10架A350-900寬體飛機，總價值約200億美元，約合1300多億人民币。另外，空客還與中航油簽署合作備忘錄，加強中歐雙方在可持續航空燃料（SAF）的生産、應用及通行标準制定等方面的合作，提高SAF燃料産量，優化SAF燃料的供應鍊，力争到2030年将SAF燃料的使用量占比提高到10%。
而值得一提的是，上面提到的這些，可都是美國想要與中國達成的合作。去年美國商務部長雷蒙多通路中國，其目的之一就是為了讓中國購買更多的波音客機，并從中國購買更多的商品，緩解美國的通貨膨脹問題。如今來看，顯然美方想要的，中方并沒有給她，而是轉頭給了法國。至于其中的原因其實很好了解，就是美國在同中國的對話合作中缺乏應有的誠意。這種例子比比皆是，就拿近期美國拜登政府的對華動向來看，其中就包括：惡意炒作所謂“中國産能過剩”論調、對中國重新開機所謂“301”調查、有意對中國金融機構實施制裁，诋毀中俄兩國正常貿易往來與合作，以及在菲律賓部署中程飛彈系統，覆寫範圍包括中國沿海省份城市等等。
除了這些，在美國國務卿布林肯訪華行程的最後一天，他與我外交部長王毅連談的4個小時，從26号上午9點一直到下午一點，在這4個小時中，王毅外長明确向美方傳達了中方的關切以及對中美關系的嚴正立場，其中就包括中美關系定位、“産能過剩”、加征關稅、部署中導等問題，以及涉及中國主權、安全、發展利益的核心關切。對于我方的表态，布林肯的回應就顯得很是敷衍了，不僅對中方的關切選擇性答複，還拿出老一套的“四不一無意”說法，搪塞中方。說白了，布林肯此次訪華依舊是為了溝通而溝通的層面，并沒有對中方的核心訴求，給出最新且實質性回應。既然美方是這種态度，那中國隻能把美方想要的東西，給到法國了，況且近年來美國波音飛機的負面消息不斷，出于安全方面的考慮，大陸将飛機訂單給到法國，這也完全合乎情理。總而言之，美國如果想要從中方這裡拿到想要的，首先要做的就是端正對華态度，否則說再多也無意義。