奔馳G 580售價200萬+？模拟聲浪+油版外觀的電動大G能破局？

蝸牛車志

2024-05-06 10:47釋出于廣東汽車領域創作者

北京車展上，大家期待已久奔馳“EQG”，也就是電動大G正式釋出了，新車命名為G 580。大家要記好這個名字，後面要着重聊到它，因為其中蘊含的内容非常豐富。作為奔馳的招牌車型，富二代圈層的标準代步車，奔馳大G的地位大家有目共睹，哪個愛車之人的夢裡沒有它呢對不對？為了順應新能源潮流，大G也電動化了，這次還能熱銷嗎？

G 580的外觀設計大家肯定相當熟悉了，跟燃油大G幾乎一樣，讓很多人都以為它是“油改電”！不過它的确是奔馳純電平台誕生的新車，隻是相比EQG概念車确實沒那麼帶電而已。粗略看起來，新車的外觀是很容易和燃油G級弄混，隻有中網的一圈LED星環和G 580尾标能辨識它的身份。如果你熟悉大G，看側面也能分辨兩者的差別，G 580的長寬高分别為4624mm/1931mm/1986mm，軸距為2890mm。兩車的側面造型一樣，但它車長比G 500短了252mm，高度多了11mm，軸距倒是沒有變化，是以不用擔心它的空間受影響。

内飾一樣，基本是G 500上的那一套，這一點倒是沒什麼可說的，奔馳這套設計相當成功和有辨識度，直接用就行了。但它畢竟是純電車型，是以也有一些細節上的調整，首先主駕儀表顯示界面換成了契合電車的藍色風格。而中控顯示屏的内容布局做了調整，主界面增加了一個“EQ”車型辨別，是以雖然叫G 580，但它還是屬于EQ電動系列的。内飾其它地方就沒變了，你如果是燃油版車主，可以無縫銜接駕駛這台車。

動力方面，奔馳G 580搭載4台可以獨立控制的輪邊電機，最大功率432kW，峰值扭矩為1164牛米，官方零百加速時間為4.7秒。它在WLTP工況下純電續航裡程為473公裡，城市道路還好說，如果你開它去越野能玩多久就不好說了。新車或許隻有一個版本，作為售價鐵定過百萬的純電車型，它是不太好在動力上搞出高低功率來推出多個版本的。畢竟國産新能源已經把高性能做到白菜價了，你要是不把資料拉滿很容易被罵成“雜牌電車”的。

作為奔馳G級越野車家族的首款純電車型，G 580是非常受關注的，它預計将在年内上市。大家最關心的肯定是它的價格，不過大家也看了，它的動力以及純電技術其實沒有多亮眼，沒有V8加持溢價從哪裡來呢？這個從G 580的名字就能看出來，它未來賣的就是一個“尊貴感”。4缸G賣到了142.48萬，G 500的售價為189.9萬，G 580從名字上看就不會比它們便宜，很多人說應該賣300萬，這樣才能展現它的尊貴身份！

我個人分析它的售價預計是會遠高于200萬的，但應該會低于300萬。因為G 500看起來售價是189.9萬，但這個價格你是買不到的，畢竟它還要加價嘛！是以G 580定價高于200萬應該是沒有懸念的，這也是它為啥幾乎完全複刻燃油大G外觀的原因所在。作為旗下的硬通貨，奔馳就是要盡量讓兩者的視覺差別盡可能的小，這樣才會吸引有錢人繼續買單，畢竟大部分人買的就是這個方盒子設計嘛。而且它還有G-ROAR聲浪模拟系統，可以模拟V8發動機的聲浪，外面的人也能聽到，奔馳還是很懂大G消費者需要什麼的。

寫在最後

是以從命名到外觀，以及保留機械關門和“V8聲浪”，你都能看到奔馳對G 580是非常“小心翼翼”的。因為旗下目前還沒有一款成功的電車，G 580不能繼續走EQ系列的老路，至于它能不能成功我不好判斷。但奔馳現在能做的，就是将“尊貴感”拉上來，把價格維持住，不然燃油大G體系也會受影響。大家覺得它賣多少錢才合适，同樣的價格油電G級你會選誰呢？歡迎評論區留言探讨一下！

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