作者：依珊
TO要聞解讀
突然宣布：高鐵要漲價了！
近日，鐵路12306官網釋出四則調價公告。公告指出，為進一步提升高鐵營運品質、滿足旅客不同出行需求，決定自2024年6月15日起，對京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運作的時速300公裡及以上動車組列車公布票價進行優化調整，并根據市場狀況，區分季節、日期、時段、席别等因素，建立靈活定價機制，實行有升有降、差異化的折扣浮動政策。
整體來看，上述四條線路調整後的部分票價上限（即“公布票價”）比目前的票價有所上漲。
以杭深鐵路杭甬段舉例，杭州東站到甯波站二等座6月15日起公布票價為85元，較目前的公布票價71元，上漲約19.72%。
以滬昆高鐵杭長段舉例，杭州東站到長沙南站二等座6月15日起公布票價為485元，較目前的公布票價405元，上漲約19.75%。義烏站到長沙南站二等座6月15日起公布票價為405元，較目前的公布票價359.5元，上漲約12.66%。
以滬昆高鐵滬杭段舉例，上海虹橋站到杭州東站二等座6月15日起公布票價為87元，較目前的公布票價73元，上漲約19.18%。
以京廣高鐵武廣段舉例，武漢站至廣州南站二等座6月15日起公布票價為553元，較目前的公布票價463.5元，上漲約19.31%。長沙南站至廣州南站二等座6月15日起公布票價為377元，較目前的公布票價314元，上漲20.06%。
解讀：6月15日起，多條高鐵線路将調價的消息沖上熱搜。
目前已經明确釋出通知的有武廣高鐵專線、滬杭專線、滬昆專線、杭甬專線4條高鐵，漲價幅度約19%到20%。
說實話，這個幅度着實有些吓人，絕大部分企業淨利潤增幅也沒這麼高，大量打勞工的工資别說上漲，不降薪就已是幸事。這種漲幅，如果再減少一些綠皮車，那很多人出行都将感到肉痛。
為什麼高鐵要漲價？因為國鐵一直處于虧損狀态。
衆所周知，建設一條高鐵線路是很費錢的，後續的維護也需要巨額資金。除了上海深圳這種人流量超級大的線路會比較賺錢，其他大部分高鐵線路都在虧損。從國鐵集團公開的資料可以看到，一年虧損個幾百億都很正常。
從宏觀經濟角度，漲價是能促進經濟回暖的。之前那一波放水，資金砸進基建、樓市，導緻物價大漲，但那時經濟騰飛，收入也在上漲。
但這次不同，别說漲工資，普通人保住飯碗都難的情況下，從去年開始，很多地方的瓦斯費、水費、電費、交通費已經開始上漲。現在，高鐵也大幅漲價， 難怪被打勞工推上熱搜。
雖然大家都明白，适度的物價上漲有助于提高企業盈利能力，刺激生産積極性，企業有盈利能活下來才能創造就業。但目前很多商品、物流、醫療等價格并不便宜，生活支出本身就不低。
這次宣布調價的四條線路中，最吃虧的就是湖南湖北的朋友了。不管是去廣州、深圳，還是去杭州、上海，價格都上調了。
要是出差旅遊還好說，可偏偏這兩地是打勞工輸出大省，大部分都是去賺錢養家糊口的，是真正地為生計而奔波。
是以當高鐵漲價的消息出來時，廣大網友的訴求是：能不能恢複更多綠皮車，讓低收入人群可以有更多選擇？
“五一”旅遊：小縣城“跑赢”大都市
5月5日，各旅遊平台統計顯示，五一假期，國内旅遊市場在去年同期高位基礎上保持穩中有增的态勢。與此同時，内部結構性變化開始顯現：出、入境遊增速高于國内遊，下沉市場增速高于一二線市場。這兩股力量交織，正成為影響中國旅遊市場未來發展的重要力量。
五一假期，最熱門的旅遊目的地依次為北京、上海、杭州、成都、重慶、廣州、南京、武漢、西安、深圳，這些城市經濟發達、交通便捷、文旅資源豐富，多為國家中心城市，是國内旅遊熱門目的地的常客。
與此同時，旅遊下沉化趨勢更加明顯，展現在旅遊訂單同比增速上，一二線城市小于三四線城市，三四線城市小于縣域市場。同程旅行資料顯示，都江堰、九寨溝、東陽、昆山、廬山等縣級城市的酒店及交通出行消費與去年同期相比增幅明顯。這些城市的主要景區的門票預訂量基本實作了100%以上的增長，部分熱門景區的預訂量同比增幅超200%。
越來越多的年輕遊客将目光轉向縣城。
解讀：攜程研究院行業分析師王亞磊表示，從原因來看，下沉市場基數較低，增長空間更大。同時，遊客追求更松弛和更具成本效益，加速了下沉趨勢。相比一二線城市的“人擠人”，下沉市場為遊客身心放松地度過假期提供了可能。而且，相比一二線城市假期高企的住宿、餐飲費用，下沉市場也更有成本效益。攜程資料顯示，"五一"假期，縣域市場酒店間夜均價僅為一二線熱門城市均價的一半。
旅遊市場下沉背後是中國旅遊市場的客源地和目的地更加多元，以及旅遊市場供給側、需求側的結構性變化。從需求側看，消費者避免人從衆的心态更為明顯，從一二線中心城市向三四線甚至縣城走，日後将更加普遍。從供給側看，高鐵交通基建的完善，提高了三四線及縣域市場與中心城市的直達性。據不完全統計，2023年12月以來，10個省級行政區共新增127家4A級景區，其中65%都分布于縣城及縣級市。
TO人物/觀點
巴菲特：除了美國國債和美元，沒有真正的替代品
據新浪财經，當地時間5月4日，在一年一度的“巴菲特股東大會”上，在被問及是否擔心不斷上升的債務水準會損害美國國債的地位時，巴菲特表示，他“最好的猜測是，美國國債在很長一段時間内都是可以接受的，因為沒有太多的選擇。”
巴菲特說，問題不在于通貨膨脹的數量，而在于通貨膨脹是否會以某種方式威脅到全球經濟結構。他還說，沒有真正的貨币可以替代美元。他回憶起保羅•沃爾克（Paul Volcker）在上世紀70年代末和80年代初的通脹壓力下擔任美聯儲主席的經曆，當時沃爾克在面臨死亡威脅的情況下奮力遏制了通脹。
巴菲特稱美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾是一個“非常明智的人”，但他指出，他無法控制财政政策，而這正是問題的根源。
幹貨來了！一圖速覽巴菲特股東大會十大金句。
雷軍回應“不應給年輕人太多建議”：每代人都有自己獨特的想法
5月5日消息，雷軍釋出“獻給青春的演講”視訊，在片尾彩蛋中，對于“為什麼不建議給年輕人太多建議”的問題，雷軍回答：“因為我覺得每一代年輕人，都有自己獨特的想法。”對于“短視訊、演講、直播緊跟流行是個人興趣所在嗎？”的問題，雷軍回答并不是，主要是想和年輕人能夠同頻共振，能夠講一些年輕人聽得懂的話。
TO資料會說話
金價跌了！多個品牌報價重回“5字頭”
“五一”假期期間，調研黃金消費市場發現，受國際金價回落及“五一”假期促銷等多重因素影響，終端黃金價格出現了較為明顯的回落。包括周大生、中國黃金在内的多個品牌黃金目前報價重回600元/克以下。
3月中國自主車企海外銷量達19萬，同比增長38%
5月5日消息，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2024年3月中國自主車企在海外部分地區銷量初步統計達到19萬，同比增長38%，環比增34%；2024年1-3月中國海外市場自主品牌銷量47萬台，同比增長40%，中國自主的海外部分可統計市場的零售表現很好。出口增長重要原因是燃油車的國際成本效益提升和新能源車出口暴增，加之俄羅斯貢獻了近80萬增量，是以中國汽車出口的數量和均價均強勢增長。
5月4日全社會跨區域人員流動量完成25186.1萬人次
5月5日消息，據交通運輸部官微，2024年5月4日（勞動節假期第4日），全社會跨區域人員流動量25186.1萬人次，環比下降6.6%，比2019年同期（勞動節假期第4日，下同）增長20.3%，比2023年同期下降6%。其中：鐵路客運量1781萬人次，環比增長6.3%，比2019年同期增長12.9%，比2023年同期增長3.5%。公路跨區域人員流動量23048萬人次，環比下降7.5%，比2019年同期增長21.5%，比2023年同期下降6.7%。水路客運量166.24萬人次，環比下降12.6%，比2019年同期下降18.1%，比2023年同期下降3.7%。民航客運量190.83萬人次，環比增長3.9%，比2019年同期增長2.5%，比2023年同期增長10%。
“五一”期間北京共接待遊客1696.6萬人次，實作旅遊收入196.2億元
5月5日消息，據北京市文化和旅遊局消息，“五一”假期期間，北京共接待遊客1696.6萬人次，實作旅遊收入196.2億元，同比增長9.4%、10.2%，比2019年同期增長18.5%、23.1%，均創曆史同期新高。全市共開展文旅活動2700餘場，組織文化活動804項、1210場，舉辦演出302台、1513場，全力推進文旅提質更新增效。
TO公司動向
21歲男生跳江後續：胖貓已火化，多家品牌緊急緻歉
近日，網傳21歲湖南男生（遊戲id名字“胖貓”）網戀被“女友”榨幹51萬積蓄後，在重慶大橋跳江結束生命。親屬稱，男生疑似被pua，一天工作十幾小時，最後跳江了。跳江前，他還給“女友”轉賬了最後的6.6萬元，并備注“自願贈予”。姐姐稱，男生出事後，“女友”歸還了最後2筆大額13.6萬。男生的姐姐現在準備打官司，希望能追回弟弟所有被騙的錢款。
此次事件曝光并引發全網熱議後，很多愛心人士前往長江大橋送外賣以及鮮花祭奠。據了解，網友之是以送這些東西，主要是因為“胖貓”的頭像，以及他為了省錢給女友，每次隻點10多元，甚至不到10元的外賣，畢竟麥當勞太貴，是以他不舍得花錢。随後，細心的網友發現，一些商家所送的外賣有一些是空袋子。
華萊士表示，10倍賠償長江大橋訂單，當事員工開除，店長降職降級。朱小小螺蛳粉表示，發空包門店被永久閉店。茶百道表示，開除涉事員工，門店閉店，以胖貓之名捐款100萬。牛約堡表示，取消與涉事門店一切合作，涉事門店閉店解約。
3日，“胖貓”的姐姐釋出了弟弟的火化證照，證明弟弟已被火化。願胖貓一路走好！
強生公司将支付65億美元，解決滑石粉緻癌訴訟
強生公司5月1日宣布了其子公司LLT Management LLC（LLT）提出的一項重組計劃，以全面、最終解決目前和未來針對公司及其在美國的關聯公司提起的滑石粉訴訟中與卵巢癌有關的所有索賠，該計劃承諾公司在25年内向索賠人支付現值約64.75億美元的賠償金。
美國造車新勢力 Fisker 瀕臨破産
預料還是成真了。美國造車新勢力 Fisker 經曆了多輪裁員、被強制退市後，在最新送出的檔案中對外宣告：公司準備申請破産。
不過話沒說死，公司表示，如果能和債務人談攏并獲得新的融資，還是有轉圜的餘地。
但，Fisker 最近已經陷入不下 30 起訴訟，涉及多個供應商、前員工，内容基本一緻：欠債，還錢。
市值最高 80 億美元（約 579 億元），被譽為“Tesla killer”（特斯拉殺手）的 Fisker，即将走向終局。
金華一對夫妻駕駛特斯拉沖下山路不幸身亡
據IT之家 ，5 月 5 日消息，據橙柿互動報道，“五一”假期前夕金華市發生了一起令人痛心的交通事故。據湯先生稱，其表哥陶先生和表嫂在駕駛特斯拉 Model Y 回家途中不幸發生事故，從盤山公路沖下，兩人經搶救無效不幸身亡，留下兩個年幼的孩子。
事故發生已有 8 天，但具體原因仍然是個謎，家屬對于現場情況和行車記錄儀資料的缺失感到困惑和不解。
超50城推住房“以舊換新”政策
住房“以舊換新”的城市仍在增加，澎湃新聞統計，截至目前，至少52個城市推出“以舊換新”相關政策。就城市量級而言，上海深圳已經加入，廣州則是“正向開發商摸查、收集相關意向”。
就形式而言，“以舊換新”的途徑也更豐富，主要涉及四類。最初的模式為，提前鎖定新房房源并優先出售舊房的“代售購新”模式；二是回購方式，有城市用财政補貼鼓勵房企收購舊房以達到賣新的效果、國企收購用作保障房、政府收購用作安置房；三是，為活躍購房市場，部分城市專門出台“以舊換新”的配套措施，給予購房者專屬優惠、定向取消“限售”等。
最為獨特的當屬“肇慶”模式，無需賣房即可“換新”。具體而言，在“以舊換新”的基礎上，廣東省肇慶市首次提出“舊轉保”，即存量房屋持有人可以通過“舊轉保”的形式交由政府統租，由此獲得政府指定機構支付的一定年限租金，并将其全部用于購買商品房。
香飄飄董事長現身機場接赴日回國員工
5月4日，香飄飄旗下産品包裝嘲諷日本核污水事件，引發網友熱議。對于網傳該事件系員工個人行為，香飄飄官方賬号回應稱員工是好樣的。5日淩晨，有網友拍到香飄飄董事長為赴日回國員工舉牌接機，據香飄飄從業人員透露，舉牌接機的人确系董事長蔣建琪。
奧特曼稱開發通用AI燒掉500億美元也在所不惜
OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼最近表示，為了成為第一個開發通用人工智能(AGI)的公司，任何代價都是合理的。奧特曼本周在與斯坦福大學學生交流時說：“不管我們每年燒5億美元還是50億美元，還是500億美元，我都不在乎，我真的不在乎。隻要我們能找到支付賬單的方法，我們就會做AGI。這将是昂貴的。”奧特曼還說，在他花費巨資開發AGI的過程中，他更擔心的是社會能夠多快地适應他的公司所取得的進步，“我們學到的一件事是，AI和驚喜并不合拍，”他說，“人們希望逐漸推出，并有能力影響這些系統。
蘋果iPhone 16全系電池殼将換成不鏽鋼，供應商是中國公司
從供應鍊獲悉，蘋果iPhone 16系列所配置的電池，外殼将從鋁塑膜替換成不鏽鋼，供應商是中國公司。全鋼外殼将采用雷射焊工藝，能提升電池使用壽命，主要是增加循環次數。
特斯拉解雇超級充電團隊引發混亂，供應商收到措辭奇怪的郵件
據報道，本周早些時候，特斯拉突然解雇了其整個超級充電團隊，導緻超級充電站安裝計劃立即擱淺。周二，特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克表示，“特斯拉仍計劃擴大超級充電網絡，隻是建立站點的速度會放緩，更多地專注于現有站點的 100% 正常運作和擴建。” 據特斯拉官網資料，目前超級充電站的正常運作率為 99.95%。然而，據悉部分超級充電站項目已經取消，其中包括整個澳洲的項目，甚至包括一些已經簽訂長期租約并獲批施工的站點也将被廢棄。特斯拉還向所有供應商發送了一封電子郵件，這封郵件之是以引人注目，主要是因為它暴露了特斯拉解雇整個團隊決策的過程缺乏條理和考慮。
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