5月6日，現代快報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，根據有關檔案通知，明确建立上海經蘇州至湖州鐵路線路名稱為滬蘇湖高速鐵路，簡稱“滬蘇湖高鐵”。沿線8座車站名稱确定為：上海虹橋（既有）、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南浔、湖州東、湖州（既有）。其中，上海松江站為既有松江南站更名而來。
△線路走向示意圖
滬蘇湖高鐵起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市。正線全長約163.8公裡，設計時速350公裡，連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市。6座建立車站資訊如下：
△上海松江站
上海松江站：位于上海市松江區，在原松江南站站房北側。新站房候車廳為高架候車廳，站房建築面積達6萬平方米，設計最高聚集人數5000人。站場規模為7台19線，加上原松江南站2台4線，總規模為9台23線。
△蘇州南站
蘇州南站：是南通至甯波高鐵和滬蘇湖高鐵“十字交叉”共用站房，站房建築面積約4萬平方米，設計最高聚集人數3000人，站場規模為2台6線。
△練塘站
練塘站：位于上海市青浦區，站房建築面積為4500平方米，站場規模為2台4線。站房以“潺潺流水、魅力練塘”為設計理念，通過簡潔的建築語言，呈現江南韻味，建構富有時代特征，蘊含地域特色的現代交通建築形象。
△盛澤站
盛澤站：位于蘇州市吳江高新區盛澤鎮，站房建築面積約1.2萬平方米，設計最高聚集人數1000人。站房以“闊澤吳绫”為設計理念，從當地著名絲綢制品中，提取“飄逸”“優雅”意象，采用現代建築語言，建構舒展大氣的建築形象。
△湖州南浔站
湖州南浔站：位于湖州市南浔區，站房建築面積約1.5萬平方米，設計最高聚集人數1000人。站房以南浔水鄉常見的輕舟形象和流水意向作為設計元素，建構“暢通融合、綠色溫馨，經濟藝術、智能便捷”的現代化車站。
△湖州東站
湖州東站：站房建築面積約1.5萬平方米，站場規模為3台7線。湖州東站的設計，對傳統文化進行了現代演繹。
滬蘇湖高鐵建成營運後，将進一步完善區域路網布局，有效疏解滬甯、滬杭鐵路通道運輸壓力，對于促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高品質發展等具有重要意義。
通訊員 王朝輝 羅雯佳 李楊 現代快報/現代+記者 劉偉娟
（通訊員供圖）