2024年的第一季度比亞迪交出了近百萬台新車的銷售數字，對比其他品牌大幅度領先，但相比它自己定下的2024年賣出500萬台的計劃還是有一定差距。是以推出新車勢在必行，比亞迪旗下的全新中型車——秦L有望于5月28日正式上市。據悉，秦L的起售價預計在12萬元以上，預示着比亞迪在中型車市場的進一步布局。
秦L在外觀設計上采用了比亞迪最新的“新國潮龍顔美學”理念，以大尺寸前格栅和點陣式元素的結合，營造出強烈的視覺沖擊力。前燈組狹長而銳利，與上挑的發光“龍須”高度融合，一體化的設計不僅增強了龍顔的立體感，也放大了前臉的橫向視覺效果。
車身側面，秦L的腰線從前翼子闆處貫穿至後門，使得車身線條更加修長。内凹式筋線的設計，增添了立體切割的效果，凸顯出整車的力量感。溜背式的造型設計，賦予了秦L更加年輕化的“低趴”姿态。
尾部方面，秦L采用了較寬的後肩環繞設計，與前臉相呼應的同時，增加了車身輪廓的肌肉感。貫穿式尾燈造型的靈感來源于中國結，不僅提升了辨識度，也展現了中國元素的現代演繹。
秦L的車身尺寸為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，相較于現款在售的秦PLUS車型，秦L在車身尺寸上全面超越，提供了更加寬敞的車内空間。
内飾方面，秦L的設計靈感來源于中國山水畫，将東方山水的靈動與現代科技相融合，打造出的“山水畫境座艙”。
内嵌式大尺寸液晶儀表與标志性可旋轉中控屏的搭配，讓秦L的内飾充滿科技感。全新樣式的三輻式多功能方向盤和無線手機充電等配置，滿足了使用者的現代化用車需求。
動力方面，秦L将配備由1.5L發動機與電動機組成的插電混動系統，搭載比亞迪第5代DM-i混動技術。發動機最大功率為74千瓦，電機最大功率為160千瓦。新車将配備來自鄭州弗迪的磷酸鐵锂電池，提供15.874kWh和10.08kWh兩種電池容量供消費者選擇，對應WLTC純電動續航裡程分别為90km和60km。
有文說：
目前比亞迪銷量增速明顯，除了降價因素外，低油耗才是重點。在2024年技術競争已經白熱化，奇瑞、吉利都在宣稱自己的新一代混動技術可以實作滿油滿電2000KM，比亞迪DM-i的技術優勢正在縮小，在汽車有文化看來，盡管标榜新能源，但大多數車友們最關注的還是油耗，如果比亞迪想要保持自己的銷量地位，第五代DM-i才是重中之重。（汽車有文化 文叔/文）