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5月11日消息，在4月初，餘承東曾在朋友圈表示，問界M9已經成為了50萬元高端車第一，産能還在持續爬坡中，希望在4月份傳遞超15000台。
而據易車榜單最新資料新勢，在4月份40萬級以上的汽車中，M9成績位居第一，單月傳遞了15139輛，超過了奧迪A6L、奔馳E級、奧迪Q5L、寶馬X5等一衆豪車，并創下了國産車傳遞記錄。
在這1.5萬台中，增程版位銷售主力，共計13088輛，而純電賣出了2051輛，可以見得目前消費者對純電動的接受度還有待進一步提高。
有意思的是，理想汽車CEO李想曾斷言理想MEGA将成為50萬以上“不分能源形式、不分車身形式！的銷量第一”，隻不過這個目标被問界給“截胡”了。
M9是華為和賽力斯合作的巅峰之作，均價甚至達到了55萬元，這款被餘承東稱作是“科技車皇”的高端車型，一經發售就大受歡迎，甚至創先了日定超千台的記錄。
截至目前，該車累計大定超7萬輛，成為了問界乃至鴻蒙智行的銷量頂梁柱和利潤奶牛，在5月份傳遞有望超2萬台，再創國産車新紀錄。