最近幾年國産車可謂突飛猛進 尤其在新能源這塊兒 各個車企都使出渾身解數 不斷在産品、價格上做文章 生怕落了下風
這不 前段時間風頭正盛的阿維塔11的繼任者 阿維塔07的消息也漸漸浮出水面了 作為一款增程式中型SUV 這車光看身量就知道 在同級别裡絕對是佼佼者
但讓人沒想到的是 這哥們兒居然在電機部分 選擇了”棄用”華為供應的方案 改換上了長安的電機 這操作把不少吃瓜群衆整懵了
要知道阿維塔11可是标準的”華為風” 動力電池、電機、增程器全都來自于華為 怎麼到了07這代 關鍵的電機就說換就換了呢？
難道是華為的電機不香了？ 非得要換長安的？
可别誤會 長安在電機這塊造詣可不低 前不久剛釋出的深藍鲸魚電機 号稱能把電耗降到同級最優 這實力比肩世界頂尖水準
在阿維塔07身上 長安電機的加持 rear驅動電機功率直接比上代提升了22kW 瞬間讓這台中型SUV有了跑車的範兒！
而華為在電機這塊雖然也有建樹 但跟長安比 在成本、性能、供應保障等方面 還是稍遜一籌
阿維塔07換裝長安電機 或許還有一個更關鍵的考量- 想把價格做得更有競争力！
阿維塔07若是繼續全盤使用華為方案 成本怕是壓不下來 即便有增程加持 續航、油耗各方面都有優勢 但價格擺在那兒 也難免有些捉襟見肘
眼下換上長安電機 一方面可以将動力性能做到極緻 另一方面在價格上也能有更多操作空間 何樂而不為呢？
當然 阿維塔07除了在電機上動了手腳 在增程器這塊好像還玩了點小心思
不過阿維塔07增程器的實際表現 還有待未來實車亮相後才能一探究竟 現在就妄下定論還為時尚早
總而言之 阿維塔07此番突然”換芯” 看似有點”移情别戀” 實則更像是在下一盤大棋
華為、長安本就在智能電動化領域你追我趕 誰也不肯落後 阿維塔幹脆左右逢源 取二者所長 以此來打造更具成本效益和競争力的産品
這種博弈與合作的關系 在車企發展程序中 隻會越來越常見 對消費者而言 無疑是一個利好
當下正是造車新勢力突圍在即的關鍵時刻 各家都在使出洪荒之力 就看誰能拿出更多真本事了 看客們不妨再多等等 好戲還在後頭呢！
你覺得阿維塔07突然”換芯”的操作如何？ 是自尋出路 還是昙花一現的小聰明？ 不妨留言聊聊~