星途作為奇瑞旗下一個面向高端新能源市場的子品牌，它旗下的星紀元ES在剛剛上市的時候還是受到很多消費者關注的，而如今在這台星紀元ES之後，奇瑞星途又推出了一款全新車型，它便是星紀元ET。目前這台車共有8種不同的配置車型，其售價區間為18.98萬元-31.98萬元。此外，星紀元ET在動力方面也是為消費者提供了增程和純電兩種選擇，并且自身的定位也是一台中大型SUV。接下來大家就跟我一起來看看，這台星紀元ET的競争力究竟強不強？
首先我們先來看看星紀元ET在動力方面的表現，在這方面，它為我們提供了增程和純電兩種選擇，其中增程版車型采用了1.5T增程器+電機的動力組合，其中發動機擁有115kW峰值功率，電機則擁有195kW峰值功率，按照官方的資料，增程版星紀元ET百公裡的加速時間為7.8秒，說實話，這個資料對于一台中大型SUV還是比較難得的，而在純電續航裡程上，增程版星紀元ET也是達到了200km，并且在售的三款增程車型均是這個配置，避免了大家的選擇困難症。
而純電車型就不同了，它在性能方面為消費者提供了兩驅版和四驅版，其中兩驅版車型配備了230kW峰值功率的電機，而四驅版車型則配備了前123kW峰值功率+後230kW峰值功率的雙電機，同時由于動力性能的不同和動力電池容量的不同，在純電續航方面，純電版星紀元ET為消費者帶來了更多的選擇，分别為625km、540km、760km、655km等等，其中540km版和655km版還是純電星紀元ET的四驅版車型。
說完動力，我們再來看看星紀元ET在車内的表現。在這方面，星紀元ET延續了當下主流的設計，那就是極簡風設計，而且在車内的配色方面也是為消費者提供了多項選擇，同時在用料方面，它也是采用了大面積的軟質材料包裹，在觸感上還是相當細膩的，其中座椅方面更是采用了方格的壓花工藝，在視覺效果上将會更好。此外，乍一看星紀元ET在車内似乎隻有兩塊螢幕，但其實它還配備了HUD擡頭顯示功能，是以該車嚴格意義上選得上是三屏互聯系統。值得一提的是，星紀元ET還采用了懷擋設計，讓使用者在駕駛過程中更加的便捷。
座椅方面，星紀元ET采用了傳統的五座布局，并且它還囊括了很多當下主流的功能，像在副駕駛位置上，它便采用了當下主流的“女王副駕”設計，通過多角度調節和零重力模式以及加熱/通風/按摩等功能的存在，提升使用者的乘坐舒适感。而星紀元ET的中央扶手也是“大有說法”，被稱為“星動吧台”，可前後滑動的設計的确是增加了車輛的便捷性。
至于外觀設計上，星紀元ET和星紀元ES還是有一些相似之處的，那就是這兩台車均采用了簡潔風的設計語言，配合大量柔和且淩厲的線條夠了，給人一種特别大氣的感覺。同時在前臉部分，星紀元ET也是采用了封閉式的前臉設計，而在燈組方面，它則采用了貫穿式的LED日間行車燈帶，甚至在大燈組的下方，它還為消費者提供了可程式設計智能大燈來選裝，擁有一定的趣味性。
此外，從車頭上我們不難看出，星紀元ET也是配備了雷射雷達，這也意味着星紀元ET将會搭載高階智能駕駛輔助功能，再加上車輛周邊的傳感器，星紀元ET可以輕松的實作自動泊車，在用車安全性和便捷性上均是有所保障的。
結言
綜合來看，星紀元ET在自身的産品力表現上還是比較均衡的，尤其是純電和增程動力的提供也是為消費者帶來了更多的選擇，再加上智能空氣懸架和CDC電磁減振系統的存在，在乘坐舒适性上，就家用而言，星紀元ET還是比較合适的。同時在價格方面，該車18.98萬元的起售價在同級别車型中也比較能打，是以星紀元ET在市場中還是擁有一定競争力的。