前言
現在交通工具多種多樣，搭地鐵、坐公交、自己開車的上班一族很多，但是騎着小電驢上下班的打勞工更多。小城市有很多位置停，一線城市的北上廣深要找個小電驢停車的地方就比較難了。小電驢太多，而且不能帶進小區，在一線城市這種寸土寸金的地方要找個好的停車位那可不容易，就算找到了排隊充電有時也是個大麻煩。
平常上下班人多的時候也要注意不能逆行、要戴好頭盔、不能違規載人，被抓住那就慘了。親眼看過有位大哥逆行被交警叔叔抓住罰款50元，那位大哥情緒激動的在那大吵大鬧，但是還是免不了那50元罰款，乖乖交了錢才能走……
廣州三元裡電動車事件，
近日，小編發現三元裡西約居委會”微信公衆号釋出了關于加強電動車管理的通告。
這份通告稱，因為三元裡村“握手樓”密集、巷弄狹窄，消防車輛比較大會難以進入，一旦發生了緊急火情，救援工作将會面臨着極大的挑戰。目前，村内的電動車數量特别多，而且擺放雜亂，随處可見亂擺放充電的電動車，所引發的消防安全和環境問題日益凸顯。為了全面加強本村電動車管理，消除潛在安全隐患，經研究決定，自5月16日0時起，将對本村範圍内（含松柏新村片）電動車停放實施嚴格規範的管理。三元裡村所有電動車、五類車不得進村停放，如有需要可騎行共享單車接駁入村。外賣、快遞、瓦斯、糧油等生活必需品配送電動車每天6時至24時，登記後即可入村通行并要限時離村。
本村村民有話要說
自稱在三元裡村租房已經十幾年的老街坊說：以前的小電驢很少，那時候機車也是很多，自從2007年廣州開始禁摩後，沒多久慢慢大家就開始盯上了小電驢這個交通工具。張先生也是在禁摩後過幾年就買上了電動車，慢慢也習慣了電動車的速度，雖然充電時間要比機車加油慢多了，但是沒辦法，隻能湊合用着。
随着最近幾年電動車的數量日益增多，張先生也感覺到了一個問題，那就是下班後自家的電動車去充電還要排隊！本來下班後就累，找充電位更累！随着電動車的數量日益增多，三元裡村那時候有了規定，充電要統一去一個充電棚裡面，堅決不能拿電池上樓，就是怕電池自燃，因為最近關于電動車起火的新聞可真不少！
廣鋼新城電動車充電站起火
就在昨天淩晨5時35分，又是一件電動車起火事件，一輛電動車自燃，周圍那些“無辜”的小電驢也遭了殃，現場一片狼藉。有市民稱自己的電動車都不敢跟别人靠太近充電了，生怕什麼時候就被連累了……這位女士也發出疑問，太多的電動車堆在一起充電是否安全？裡面要是有一輛自燃了，那個燃燒速度勢必把整個充電站的自行車全部燒光！
電池動車進電梯的危害
我們都知道電梯空間非常有限，電動自行車體積較大，一旦進入，不僅會占用大量空間，還可能因為重量分布不均導緻電梯運作不穩定，甚至引發故障。這當然還是其次，更重要，電動自行車的電池在高溫、擠壓或碰撞下存在自燃的風險，一旦發生了意外，後果不堪設想，要逃生那就非常困難了。而且，也是為了阻止電瓶車進入樓層住所，晚上沒人看管，如果淩晨突然起火，大家都在睡夢中那就更危險了。
視訊加載中...
小編有話要說
雖然最近電動車起火的新聞經常都有，但是廣大群衆不可能個個都開車去上班，或者坐地鐵和公交等交通工具，一個是因為經濟原因，另一個就是電動車在動不動就堵車的一線城市那可太實用了！打勞工一大早就起床去上班，因為堵車在路上損失全勤獎那可就虧大了。
另外小編了解到鉛酸電池幾乎不會自燃，出問題的一直都是锂電池！現在就拿廣州來說，感覺電動車比人還多，在城中村那更是可以用密集來形容，本來就握手樓比較多，電動車堆積在小巷子裡面，發生自燃了那将造成巨大的損失。
小編個人的觀點是，我們應該采取一種漸進的方式，逐漸引導着大家遵守規定。相關部門需要加大宣傳力度，讓更多人了解到電動自行車進電梯的危害和相關法律規定。我們可以設定一定的過渡期，讓居民有時間适應新的規定。最後，也是很重要的一個環節，對于屢次違規的行為，我們應該采取适當的懲罰措施，以起到警示作用。
您那裡停放電動車、充電有沒有規定呢？歡迎評論區留言……