近幾年，印度成為了美國的“新晉寵兒”。美國看上了印度“人口紅利”，有意将其培養為廉價商品供應地，而印度迫切地希望實作“工業化”，是以與美國一拍即合。除了經貿合作，美印在地緣領域也有着緊密合作，比如“印太戰略”和“印歐走廊”。不過，雖然美印近乎成為緊密的“盟友”關系，但兩者在一些議題上也存在着不可調和的分歧。
印度與伊朗13日簽署一份為期10年的港口開發和營運協定，雙方同意印度港口全球公司與恰巴哈爾港建立夥伴關系。根據這項協定，伊朗港口與海事組織将把恰巴哈爾港的部分貨運和集裝箱碼頭移交給印度營運。
對此，美國國務院副發言人帕特爾表示，“考慮與伊朗進行商業交易的任何實體與個人，都需要意識到自己面臨的潛在風險，以及潛在的制裁風險”。印度外交部長蘇傑生回應美方言論，稱美方不應該持有“狹隘觀點”。
從地圖上來看，恰巴哈爾港位于伊朗東南部阿曼灣沿岸，是伊朗在阿曼灣唯一的海洋港口。為了改善海上貿易，伊朗已采取有效措施來發展該港口，并歡迎全球投資者參與該港口發展。
印度正處于“工業化”階段，對石油的需求量旺盛，同伊朗簽署港口協定後，伊朗石油運到印度的時間減少。由于不再需要經過霍爾木茲海峽，運輸安全也得到一定程度加強。此外，中亞國家的礦産可由陸地運輸到恰巴哈爾港，再通過這個港口運到世界各地，印度有意将恰巴哈爾港打造成中亞礦産、油氣等資源輸出至印度的中轉站。
美國追求的是“離岸平衡”戰略，不允許中東出現一個打破均勢的國家。然而，印度卻跟伊朗深化了聯系，拓展了伊朗石油貿易的空間，這明顯不符合美國的地緣戰略利益。是以，對于印度和伊朗簽署港口開發和營運協定，美國自然不會給好臉。
接下來美國會不會對印度實施制裁？從經貿領域來看，美國通脹持續高企，如果與印度鬧得不愉快，美國從哪裡進口廉價的商品？從地緣方面來看，目前美國十分重視“印太戰略”，需要聯合印度制衡美國的競争對手。由于對印度有需求，美國不太可能對印度作出強烈反應，最多實施不疼不癢的象征性制裁。
今年4月14日，印度總理莫迪曾表示，要在2047年使印度發展成為發達國家。莫迪發出這番豪言壯語表明，印度絕對不會甘心一直淪為美國廉價商品供應地，未來等到積累到“原始資本”後，進軍中高端産業鍊勢在必行。
而美國之是以維持發達國家地位，其中一個原因是高科技附加值大，印度雄心壯志會搶走美國人的蛋糕。是以，等到印度發展到一定程度，必然會遭到美國圍堵打壓。
（文/嘤仔）