全新一代福特Mustang Drak Horse車型此前已經在國内上市，搭載了象征高性能的5.0升V8高功率發動機，而在美國本土市場還有更為普通的GT版本搭載了低功率發動機，提供了更加豐富的選擇。
在外觀方面，新車在前臉部分，采用了六邊形的大嘴格栅，野馬車标鑲嵌于三段式的中網之上，左右兩側有着扁平的大燈組，同樣是三段式結構與之形成對應。前保險杠部分，還是三段式镂空裝飾，大面積黑色區域加上額外的黑色前唇，增強了運動感。在前機蓋處有着象征V8發動機标志性的特殊黑色進氣套裝飾，提升了身份的屬性。車身側面标準的野馬線條，有着相當流暢的車頂過渡，低矮而又相當修長的車身。明顯的寬體和肌肉風格為主，下方的5.0标志，側裙處的黑色裝飾元素都不會缺席，顯示出美系肌肉車應有的運動感。
在車尾部分，由于是普通版本沒有誇張的尾翼或是分體式擾流闆，隻有翹起的小鴨尾，尾箱線條依舊大幅的凹陷，中央鑲嵌有GT标志，而并非的Dark Horse的馬頭标，左右兩側則是彎折的三豎杠式尾燈組，尾箱線條在下方再度突出，引出了雙邊四出排氣和擴散器顯示了強勁的動力，也讓整車風格形成統一。在内飾部分新車則采用了标志性的雙聯懸浮式大型液晶屏設計理念，科技感比上一代有大幅提升，中控台面仍舊由大面積塑膠材質覆寫，但加入了皮革縫線工藝進行點綴，整體還是偏向硬朗的風格。
同時大量方塊狀的造型顯示了應有的肌肉感，方向盤有着運動的平底造型，三九點鐘打孔提供了不錯的操控感，打孔的還有運動風格的座椅，并加以亮色的縫線進行補充，刺激駕駛者的運動神經。在動力方面新車搭載的5.0升V8發動機，但正像前文所述是低功率版本，446馬力，最大扭矩540牛米比對的是6速手動或10AT變速箱，前者也是國内官方引進車型中沒有的配置。
無論哪款都有後橋限滑差速器，但沒有可變阻尼懸挂系統，還是較為簡單直接的存在，最終手動擋版本百公裡加速5.3秒，自動擋版本4.9秒，真的不算快。這就是美系V8自吸發動機擁有的感覺，并非追求絕對速度的體驗，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。