在之前的北京車展上，基于長安SDA架構打造的首款“數智新汽車”啟源E07亮相并開啟了盲定，作為首款可“變身”的汽車，一經亮相就受到很多消費者的關注，并且在近日，啟源E07的實車街拍圖也被曝光了出來，新車将會提供純電和增程兩種動力方案，預計會在今年年底上市。
外觀方面，啟源E07采用了比較前衛的設計風格，從正面看上去，啟源E07兩側C型日間行車燈帶尤為亮眼，在它們的中央區域為顯示面闆，預計具備自定義顯示内容這個功能。在引擎蓋上，适當的隆起和内凹設計，讓它看起來有一定的肌肉感。将視線下移，是新能源車型常見的封閉式格栅，再往下則是大尺寸的下護闆，并加入了高亮黑色飾闆進行裝飾。
在車身側面，車身上部通過圓滑的曲面來修飾，隐藏式門把手的加入讓它更加簡潔，在側裙處，加入了一塊大尺寸的高亮黑色飾闆裝飾，另外，在車頂上方，還配有行李架。尺寸方面，啟源E07擁有5045x1996x1640mm的長寬高和3120mm的軸距。
車尾部分，尾燈由上下貫穿式燈帶形成了環形樣式，有着不弱的辨識度，值得一提的是，它的後備廂在正常狀态下為封閉式設計，使用者還能電動開啟後穹頂，變身為皮卡車的貨廂狀态，這時候它就能脫離高度限制，在日常用車過程中可以裝載一些大件物品。
内飾部分，啟源E07采用簡潔的設計風格，取消了儀表屏，懸浮式的中控屏可以向左右進行一定的角度偏轉，另外，在副駕駛的上方，設計有吸頂屏供副駕駛乘客娛樂。在中央扶手區域，依舊是比較正常的杯架和手機無線充電面闆。
動力部分，啟源E07提供了增程和純電兩種動力方面，并擁有兩驅和四驅版本，其中純電車型的兩驅版本電機又有着高低功率之分，最大功率分别為252kW和165kW，四驅版本的前後點膠機最大功率分别為188kW、252kW。據悉，啟源E07還能通過空氣懸架降低車身高度，變身為“轎車形态”，并且還能根據車輛速度自動調節車身高度，以此來降低風阻和提升車輛的駕駛樂趣，不過預計這項功能隻有高配車型上才會得到展現。
總結：新能源車型發展至今，雖然在顔值方面吊打了大部分傳統燃油車型，但是不可避免的是，在設計方面出現的同質化嚴重制象，而啟源E07能帶來不一樣的設計思路無疑是值得肯定的。