前言
自動駕駛技術在2019年非常的流行，甚至就連王傳福都看好這一領域的技術發展，可僅僅過去了3年的時間，王傳福的态度發生了180度大反轉，不再看好自動駕駛這一塊的技術發展。
果不其然，有一家新能源汽車的企業花費了将近120億元的巨額資金來培養自動駕駛技術，結果到了2023年卻對外宣布主動退出市場，那麼到底是什麼原因導緻王傳福對自動駕駛技術失去希望，被逼退市的企業又遭受了哪些困難呢？
燒光120億卻慘遭退市
圖森是一家專門研究新能源汽車的公司，董事長是陳默，技術負責人是侯曉迪，圖森在很久之前就已經嗅到了自動駕駛的氣息，認為将來的汽車很可能會解放雙手，未來發展自動駕駛是大勢所趨。
是以圖森公司在2019就開始涉獵自動駕駛領域，為此投入了将近120億美金，在研發階段也遇到了很多困難。
其中最大的困難無非是研發晶片的問題，中國的晶片技術尚不能滿足自動駕駛技術的使用，無奈之下，侯曉迪隻能選擇向美國相關技術企業求助。
希望能将美國的晶片嵌入到圖森生産的新能源汽車中，這也讓外國公司抓到了小辮子，甚至獅子大開口，漫天要價，技術上吃虧的圖森隻能打碎牙齒往肚子裡吞，花費大價錢引入先進晶片。
侯曉迪計劃就要早點把新能源汽車研發生産出來，售賣到市場上肯定能以最快的速度占領市場佔有率。
結果在2023年，美國新能源汽車發生了一件讓所有人都為之震驚的事情，一夜之間自動駕駛技術成為燙手山芋。
2023年，根據美國新聞記者爆出，美國一家新能源汽車企業研發出來的新一款自動駕駛汽車在道路上撞上了一輛大貨車，場面極其慘烈，大貨車的車身已經嚴重被毀，路上一片狼藉，甚至還造成人員傷亡。
結果等到警察到達現場之後，新能源汽車的自動駕駛模式還在繼續開啟着，當着所有人的面繼續行駛。
這完全是一件肇事逃逸案件，不同的是逃逸的是車而不是人，警察最後費了很大的功夫才把這輛自動駕駛的汽車給抓獲住。
這一消息在網絡上傳播開之後，一時之間自動駕駛技術成為焦點，大家似乎對自動駕駛技術并不看好。
甚至覺得連美國這樣的發達國家研發出來的自動駕駛技術都遇到了瓶頸，技術還沒有達到完全成熟的階段，随時都會有交通事故的風險。
汽車在進入自動駕駛模式的時候，完全是根據汽車内部的晶片和衛星之間的聯系來識别路況的，雖然這樣做表現的是人類技術的提高。
但是這背後卻有很大的隐患，誰又能保證衛星和GPS能時刻保持高精度，高密度的導航呢？到頭來還不如人類的眼睛來得實在。
美國方面出現了這樣的麻煩，直接影響到了圖森的技術研發，再加上美國本土很多居民一直認為自動駕駛技術危險程度太高，并不看好，而圖森背後投資的18個公司都對該項技術不太看好。
直到2022年，圖森的資金鍊條出現嚴重問題，公司營業額也因為各種原因大幅度減少，甚至連之前的一半都比不上。
到了2023年，因為公司前期研發自動駕駛技術已經投入了120億美金，現在技術也沒有研發成功，這些錢也徹底打了水漂。
走投無路的圖森公司隻能選擇在2023年主動退市，回到國内發展，大量網友看到它的行為，也直言這都是交了一堆智商稅。
如今圖森公司退市已經成為定局，人們也對自動駕駛技術失去了信心，比亞迪老總王傳福說的這番話，也讓大家看清了自動駕駛技術。
王傳福對自動駕駛技術的評價
自動駕駛技術是國内的每一家汽車企業都追求的目标，在2019年自動駕駛技術成為争相研究的重要技術，可是自從2023年圖森公司決定退市之後，國内各汽車公司都開始改變自己的研發方向。
比亞迪公司老總王傳福表示，自動駕駛技術就是扯淡，忽悠人的東西，隻不過當時人民都頭腦過熱，沒有把他講出來而已，現在看來想要徹底地研發出這個技術，還需要很多年。
當時王傳福說出這些話的時候，圖森公司還沒有發生現在的事情，美國發生的自動駕駛技術汽車也沒有發生車禍。
大家當時都覺得王傳福是在胡說，現在看來人家已經預想到了現在的一切，新浪财經2023年4月份的文章也表述了這一資訊。
吐槽自動駕駛技術的人不止王傳福一個，自動駕駛公司Waymo創始人表示，雖然現在我們已經克服了大多數的技術困難。
但是現實生活中的不可預見性還是難以避免，汽車早期遇到突發情況時很難做出最正确的決策。
至于将來自動駕駛技術什麼時候能完全成熟并投入使用呢，誰都說不好，根據美國的一篇官方報道表明。
自動駕駛技術想要沒有任何的危險，安全性滿分的話，至少還要發展10年才能實作，目前這個階段隻能停止在研發層面。
開過車的人都知道，開車的時候一定要聚精會神，畢竟道路上會發生很多自己無法預見的問題，那些開了多年車的老司機都能很難在極短的時間裡避免災難。
難道依靠衛星和GPS的汽車就可以避免了嗎？這個問題鳳凰網在2009年的11月進行過相關的報道。
更何況美國自動駕駛汽車事故發生之後，消費者對自動駕駛技術已經失去了信心，大家不會拿自己的性命和錢财開玩笑。
未來新能源汽車的自動駕駛技術是否能實作，誰都不敢打包票，但是全世界的汽車公司也并沒有停止他們繼續探索和研發的腳步，畢竟這項技術的背後是非常大的利潤，隻要成功地研發出來，就能成為行業領先。
作為消費者的我們也睜大眼睛看着吧，也許就在不久的将來真的可以實作出入自由，不用自己開車的夢想。
主要信源
央視網2016年07月02日——關注 | 美國發生全球首例自動駕駛緻死車禍 特斯拉或存缺陷！
新浪财經2024年02月23日——全球首家，主動退市！高階自動駕駛為何難以商業化？
鳳凰網2023.4.11——都說比亞迪不懂自動駕駛，但這才是王傳福的野心所在
觀察者網——圍獵無人駕駛卡車第一股，華人科學家又落入美國陷阱？