迎來最佳抄底時機！這些即将換代的熱門豪車，動辄優惠10萬起

SUV大咖-官方

2024-05-29 12:27釋出于廣東汽車領域創作者

近年來，傳統豪車品牌受到自主品牌新能源車高端化的沖擊，面臨着前所未有的嚴峻挑戰，銷量下滑、價格下降導緻利潤空間壓縮。

很多傳統豪車品牌将對旗下重磅車型進行更新，加上年中沖銷量的迫切需求，現款車型優惠動辄10萬＋。

它們帶着巨大的價格誠意、加上熠熠發光的車标，能幹得過自主新能源車嗎？

全新一代寶馬X3：如何與理想、問界競争？

被稱為“公路二當家”的寶馬X3，随着這些年的調整與更新，在國内的認同度越來越高。全新一代寶馬X3有望上半年在海外完成亮相，并在10月率先于北美市場上市，明年進入國内與消費者見面。目前國内已經拍攝到了全新一代X3（G45）路試諜照，新車依舊基于CLAR平台打造，提供汽油、柴油、插電式混動以及高性能版本，豐富的動力總成給予消費者更多選擇。

結合諜照和網上流傳的效果圖來看，全新一代寶馬X3在延續家族特征的同時，前臉整體更具力量感，将現款車型的圓角、圓弧線等元素，換為直線以及犀利轉角替代，展現出更強的視覺沖擊力；内飾将換裝寶馬家族式設計風格，将會配備雙聯屏設計、AR-HUD擡頭顯示和最新的車機系統，帶來更強的科技感和智能化體驗。

目前來看，現款寶馬X3的銷量還是非常穩定的，月銷量能維持在1萬台的水準，也是基于本身不錯的綜合産品力和寶馬的品牌影響力，同時少不了十分可觀的市場優惠，全國地區現階段的行情在11萬元左右，個别地區甚至更高，中配車型落地後的價格不超過40萬元。

從定位和價格來看，寶馬X3除了傳統的競争對手奔馳GLC和奧迪Q5L之外，造車新勢力中的理想L8、L9、問界M7、M9以及蔚來SUV等車型，均對寶馬X3造成了很大的沖擊。

大咖點評：寶馬X3大降價，對于等等黨來說又是一次勝利。一直以來優秀的操控基因，在冰箱彩電大沙發前好像也沒有那麼香，以家庭為購車出發點的消費者，更在乎全家的乘坐感受，同時智能化體驗對于購車選擇的影響也很大。當然，如果依然鐘愛藍天白雲标，現階段優惠過後的寶馬X3，确實在價格方面具備很強的競争力。

全新奧迪A4L：家族設計，内飾需提升

目前全新一汽奧迪A4L諜照的諜照也已經流傳出來，該車在去年12月完成焊裝車下線，釋出或許指日可待。新車外觀依然保留了标志性的六邊形格栅，中央配備貫穿飾條友善放置牌照，國産車型在品牌LOGO兩側還配備橫向飾條，進一步拉寬橫向視覺效果。

側面來看，國産全新一代奧迪A4L看上去擁有更加修長的車身設計，另外該車還配備半封閉式門把手設計以及雙五輻式輪圈，車尾将會配備雙邊共兩出式排氣布局。内飾方面參考海外版車型，新車将會搭載大尺寸中控屏換裝全新造型的電子擋把設計，看上去十分精緻。

目前全國地區現款奧迪A4L的優惠普遍在10萬元以上，最高地區優惠能達到13萬元，整體落地價格在25萬元左右。

盡管奧迪通過大幅度的降價成功穩定了銷量，但現款車型的内飾設計理念，未能滿足年輕消費者追求駕駛科技感的需求，這成為了制約其競争力的一個重要因素，并且還有很多品質投訴問題。

大咖點評：如果你可以忽視内飾和品質不穩定的問題，奧迪A4L的降價幅度，對于一款豪華中型車來說是非常吸引人的，降價後的成本效益非常好，是否購買奧迪A4L取決于個人的需求和偏好。當然，目前這個價格在新能源汽車市場也有像特斯拉Modle 3、極氪001、小米SU7、比亞迪漢等豐富的選擇，在内飾設計與用料、智能化表現和配置方面都更具優勢。

全新奔馳GLE：早不國産，更新換代意義已不大

近日有媒體曝光，奔馳GLE在海外開啟了新一輪新車路試，這是奔馳GLE的第二次中期改款，也有可能是全新一代奔馳GLE的套殼測試車！細節來看，新車将延續AMG招牌的直瀑式格栅設計，并調整了大燈樣式，内飾可能會采用全新的方向盤和獨立式數字儀表。

新款車型在動力方面不會有太大的變化，高配車型将搭載3.0T+48V電機的組合，低配搭載2.0T+48V電機的組合，将比對9G-TRONIC自動變速箱，并搭載4MATIC全時四驅系統，同時提供插電混動版車型可選。

奔馳GLE作為一款豪華中大型SUV，在國産寶馬X5上市之後，其生存空間受到擠壓。在新能源汽車市場，包括理想L9、問界M9等造車新勢力旗艦級SUV，也搶占了部分奔馳GLE的市場佔有率。

目前奔馳GLE全國地區的優惠存在較大差異，市場優惠在5-15萬元區間，主要取決于該車在當地的熱銷程度與經濟水準。

大咖點評：奔馳GLE的國産化一直都是“隻聞樓梯聲不見人下來”，導緻其在成本和售價方面，無法與國産寶馬X5匹敵。如今在自主新能源高端化的沖擊下，奔馳GLE的競争力進一步削弱，并且打亂了奔馳的産品周期安排，所謂的中期改款或者全新換代其實意義不大。如果“國産化”早點推上日程，或許還能在短時間内維持住局面。

新凱迪拉克XT5：難敵“冰箱彩電”

作為凱迪拉克家族最走量的SUV，全新XT5有望在本月正式釋出。新車毫無意外采用了鑽石切割設計語言，前臉盾形大嘴式進氣格栅更顯扁平，内部采用點陣式熏黑中網填充，上方通過鍍鉻條引出全新的分體式燈組。

在内飾部分，最顯著的特征是換上了家族最新的33英寸9K曲面雙聯屏，科技感有着跨越式的提升。中控台面有着層次感豐富的布局，并采用了電子懷擋。動力方面，根據工信部的申報資訊，全新XT5将繼續搭載2.0T發動機，最大功率為174千瓦，峰值扭矩350牛·米，提供兩驅和四驅車型可選，48V輕混系統與9AT變速箱應該都不會落下。

在全新凱迪拉克XT5臨近推出的節點，終端市場加大了對現款XT5的優惠力度，進一步清理庫存為新車讓路。目前現款XT5普遍有着11萬元以上的優惠，指導價35.27-45.27萬，入門版兩驅風尚型最低價僅24萬出頭，整體落地價格能控制在30萬元左右。

現款車型主要面臨的新能源競品，包括特斯拉Model Y、問界M7、理想L7、蔚來ES6等車型。

大咖點評：一直以來，凱迪拉克是豪華品牌的成本效益之選，不過因為智能化表現一般、電氣化轉型程序慢等問題，旗下的燃油車降價幅度越來越大。全新一代凱迪拉克XT5也許還是會用這一招來吸引使用者。

大咖總結

從普遍的市場行情來看，豪華車面臨着“以價換量”的壓力，以往優惠三五萬消費者還得感恩戴德，現如今“牛夫人”變“小甜甜”，優惠十萬卻需要求着人家購買。豪華品牌的供需關系轉變，導緻利潤空間已大不如前。你是選擇産品力更全面的國産新能源車，還是更便宜的豪華車呢？評論區一起交流！

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