比亞迪DM5.0釋出，三個特性，燃油車已無力追趕

老孟解讀

2024-06-01 00:54釋出于山西

比亞迪這下給日本車逼到牆角了，大家注意看這張圖，日本人自己說遊戲結束，比亞迪剛釋出的秦L續航超過2000公裡。然而，合資車真正的恥辱還是比亞迪另外兩個颠覆認知的技術。

第一個，油耗幹到了2.9L，這簡直是工業奇迹。就在前兩天，比亞迪在西安釋出第五代DM技術，同步發售秦L和海豹06。

續航2100公裡，油耗2.9L。這資料一出，那些曾經的日系神車就隻剩下一個可以吹的了，是什麼後面說。

然後更氣人的來了，比亞迪竟然還玩上了反向虛标，衆多媒體測試，這兩款車最低的開到1.9L的油耗，續航2500公裡。什麼意思？我說油耗2.9L，續航2100公裡，實際卻更低？這不是妥妥打合資車的臉嗎？它們的釋出會恨不得把理論工況的油耗說的比實際油耗低很多。

還有更讓日系車破防的，秦L的尺寸明明已經和凱美瑞差不多了，偏偏要說自己是A級車。

起售價多少？9萬9千8。兄弟們，在這面前日系車你還有什麼存在的必要嗎？能上綠牌、能充電能加油、一公裡2毛3、續航2100公裡，賣多少？9萬9千8，我也感謝比亞迪，感謝它讓我們看清楚了合資車這幾十年到底賺走了多少錢。

好，到了這裡，比亞迪第二個颠覆性技術才是合資車的恥辱。

那就是發動機熱效率達到可怕的46.06%，什麼概念？日系車大部分隻在40%上下。

你說合資車是不是恥辱？你們不是稱霸全球幾十年的汽車巨頭，而且優勢就在技術上，就在發動機上嗎？還藏着掖着擔心我們學了去。

到底發生了什麼？這個世界怎麼一轉眼就翻天覆地了？怎麼就讓我們專注研發新能源的一家國産企業給超了？

你說還有天理嗎？到最後，日系神車就隻剩下一個可以吹的了。什麼？保值，可這也是笑話，這不是在忽悠人嗎。新車都被我們國産車揍的降價降成那樣。二手車你怎麼保值？二手車商不原地爆炸就算好的了。

兄弟們，結局已經注定了，新能源車的滲透率已經超過了50%，買油車的已經是少數派。

現在我非常期待，你說我們的國産車全力出海後，那些躺着就把錢賺了的西方車企，面臨的将會是什麼恐怖的存在？

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